ლეგენდარული ავტომობილების ბრენდი Mercedes 500 არის ერთერთი მათგანი, ვინც განიცადა სერიული რესტავრაცია და კვლავ პოპულარულია. ამ მოდელის პირველი მანქანა გამოჩნდა მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ და იგი დაუყოვნებლივ იქნა აღიარებული ავტომობილების ფართო სპექტრის მიერ. Mercedes 500 – ის თანამედროვე ვერსიებს თაყვანისმცემლების კიდევ უფრო დიდი არმია ჰყავს.
მოდელის ადრეული ისტორია
ახალი ავტომობილების ბრენდი Mercedes 500 სახელწოდებით "მსუბუქი კომფორტი" 1951 წელს გამოჩნდა ევროპის გზებზე. დეველოპერებმა მანქანა შესთავაზეს ძარის ორ ვერსიად - კაბრიოლეტი და სედანი. პირველი იწარმოებოდა 1955 წლამდე, ხოლო მეორე მხოლოდ 1954 წლამდე.
მაგრამ შტუტგარტის ავტომწარმოებლებმა აქ გაჩერება არ ისურვეს და გამოუშვეს სრულიად ახალი მანქანა - Mercedes Benz CL 500, რომელმაც შეცვალა წინა მოდელი. ეს იყო კომპაქტური კუპე, რომელიც მუშაობდა ძლიერი ექვსცილინდრიანი ბენზინის ძრავით. მანქანის ეს ვერსია იმდენად წარმატებული აღმოჩნდა, რომ მცირე მოდიფიკაციებით ის 1971 წლამდე იწარმოებოდა.
70-იანი წლების შუა პერიოდში შეიქმნა Mercedes Benz SLC მანქანების ახალი ხაზი, რომელიც მოიცავდა 350, 450 და 500 მოდელებს. მაგრამ SLC 500 ვერსია წარუმატებელი აღმოჩნდა. ექსპერტები ამას ადანაშაულებენ საწვავის კრიზისში, რომელიც გასული საუკუნის 70-იან წლებში დაიწყო. სწორედ მან გამოიწვია, რომ სპორტული მანქანების გაყიდვები მნიშვნელოვნად შემცირდა. გარდა ამისა, კომპანიამ შექმნა საკუთარი თავისთვის პრობლემა ბაზარზე Mercedes C-123 გამოშვებით, რომელიც სასტიკად ეჯიბრება ხუთასმეტე მოდელს. ამ ყველაფერმა განაპირობა ის ფაქტი, რომ 1989 წელს Mercedes 500– ის გამოშვება შეჩერდა, როგორც ბევრისთვის სრულად ჩანდა.
ახალი სიცოცხლე Mercedes 500
ხანგრძლივი 10 წლის შემდეგ, გერმანელი კონსტრუქტორები და დიზაინერები ელოდებოდნენ ხელსაყრელ მომენტს, რომელიც 1999 წელს დადგა. მიმდინარე წლის გაზაფხულზე ბევრის მიერ ნახევრად დავიწყებული მერსედესი 500 გამოჩნდა ბაზარზე, როგორც ახალი CL კლასის დამოუკიდებელი წარმომადგენელი. ის გახდა კუპე მოდელის ხაზის ფლაგმანი. მანქანის კაპოტის ქვეშ გამოჩნდა ძლიერი V- ფორმის რვა ცილინდრიანი CL63 AMG ძრავა, რომლის მაქსიმალური სიმძლავრე 420 ც.ძ. 2004 წელს მანქანამ მიიღო კიდევ უფრო მძლავრი CL65 AMG ძრავა, რომელიც თორმეტი ცილინდრის დახმარებით 610 ცხენის ძალას ავითარებს. და Mercedes 500 უზარმაზარი დინამიკით უზრუნველყოფა. 2006 წელს განახლდა CL კლასის და Mercedes 500 მიიღო ნაკლებად ძლიერი, მაგრამ უფრო ეკონომიური ძრავა.
2010 წელს Mercedes 500-ისთვის კიდევ უფრო ღრმა რესტავრაცია იყო მოსალოდნელი. მანქანა უფრო თანამედროვე გახდა და მის დიზაინში გამოყენებული იქნა უახლესი მასალები, რამაც დადებითად აისახა მის მართვის მახასიათებლებზე. მანქანა წარმოებულია როდსტერის კორპუსში, რომელიც წარმოადგენს კუპე-კაბრიოლეტს. ზედიზედ ახალი, მეექვსე და ჯერჯერობით ბოლო თაობის Mercedes 500 გამოჩნდა 2012 წელს. მანქანა აღჭურვილია 4.7 ლიტრიანი V8 ტურბო ძრავით, რომლის სიმძლავრეა 429 ცხ. ავტომატური გადაცემათა კოლოფი და მაღალსიჩქარიანი მართვისთვის სრულყოფილი შასი ავსებს ახალ Mercedes SL 500 – ის მიმზიდველ სურათს. ცხადია, ეს არ არის პოპულარული მოდელის ბოლო რესტავრაცია, რომელსაც შეუძლია ერთხელ კიდევ გაახაროს გულშემატკივარი.
