Renault Logan არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული საშუალო კლასის მანქანა, რომელიც რუსეთში იყიდა. მისი ძირითადი კონფიგურაციით, რადიო მაგნიტოფონი არ არსებობს, თუმცა აუდიო მომზადება უნდა განხორციელდეს.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
გაიყვანეთ შტეფსელი, რომელიც დამონტაჟებულია მომავალი რადიოს ადგილზე. ამისათვის აიღეთ ორი თხელი ხრახნიანი ხრახნიანი ხრახნიანი ხრახნით, რომლითაც ამოიღეთ საკინძები და ამოიღეთ საცობი. მის უკანა მხარეს ნახავთ ფიქსირებულ ISO კონექტორებს და ანტენებს, რომელთანაც შემდგომი მუშაობა გჭირდებათ.
ნაბიჯი 2
ფრთხილად შეისწავლეთ ანტენის შემაერთებელი, სავარაუდოდ ის ე.წ. "ევროპული" ტიპისაა. ეს ნიშნავს, რომ ჩინეთში ან იაპონიაში წარმოებული რადიო მაგნიტოფონის შეერთებისას მოგიწევთ ანტენის ადაპტერის შეძენა, სახელწოდებით "ევროპა-აზია". მისი ღირებულება დაბალია და ყველგან იყიდება ელექტრონიკის მაღაზიებში.
ნაბიჯი 3
ISO კონექტორი შექმნილია ელექტროენერგიის, დინამიკისა და რადიოში სიგნალების გადასასვლელად. ყურადღებით შეისწავლეთ იგი. გახსოვდეთ, რომ სპიკერების დასაკავშირებლად საჭიროა ზედა ნახევარი და, სავარაუდოდ, გაყვანილობა მხოლოდ წინა დინამიკებისთვის არის საჭირო. კონექტორის ქვედა ნაწილი აწვდის ძაბვას აკუმულატორიდან, რაც აუცილებელია მოწყობილობის მეხსიერების გასაღებად, ანთების შემდეგ რადიოს ჩართვისთვის.
ნაბიჯი 4
ფრთხილად დაიმახსოვრეთ სადენების ფერი და ადგილმდებარეობა, რომლებიც გამოიყენება კონექტორის უკანა მხარეს დინამიკების დასაკავშირებლად, ეს მომავალში გამოგადგებათ, რათა თავიდან აიცილოთ ზედმეტი დაბნეულობა დინამიკებთან რადიოს შეერთებისას. შეამოწმეთ დინამიკის დამაკავშირებლის ტიპი, რომლისთვისაც ნახავთ შესაბამის შტეფსელს, ან ააშენეთ თვითნაკეთი ადაპტერი.
ნაბიჯი 5
შეისწავლეთ ამ მანქანაში აუდიო სისტემების გაყვანილობის სქემა. გახსოვდეთ, რომ სტანდარტული + 12 ვტ ანტენის სიგნალი არის ანტენებისთვის, რომლებიც ავტომატურად ვრცელდება რადიოს ჩართვის შემდეგ. ამ ტიპის სიგნალი აქ არ არის საჭირო იმის გამო, რომ სტანდარტული ანტენა Renault Logan– ში არ აქვს იგივე თვისება, როგორც ბევრ რადიო ფირზე ჩამწერს.
