სტატისტიკა აჩვენებს, რომ დიზელის ძრავის გაუმართაობის მნიშვნელოვანი ნაწილი ხდება საწვავის მომარაგების სისტემებში. ყველაზე დიდი ღირებულებაა მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოს შეკეთება, რომელიც ამარაგებს ინჟექტორებს. საწვავის ტუმბოს გაუმართაობის რისკის შესამცირებლად საჭიროა ამ მოწყობილობის დროული და სწორი რეგულირება.
აუცილებელია
ტესტის სტენდი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
კორექტირებისთვის მომზადებული საწვავის ტუმბო დააინსტალირეთ სკამზე, შეამოწმეთ ზეთის დონე ტუმბოს კორპუსსა და რეგულატორში. საჭიროების შემთხვევაში დაამატეთ ზეთი. ხელით გადაატრიალეთ წამყვანი ლილვი, რომ დარწმუნდეთ, რომ იგი არ არის დამაკავშირებელი და არ იჭედება. ამოიღეთ ჰაერი საწვავის სისტემიდან.
ნაბიჯი 2
გაუშვით საწვავის ტუმბო შემდეგ რეჟიმში: პირველი, ინჟექტორების გარეშე, მთლიანად საწვავის მომარაგება (15 წთ); შემდეგ ინჟექტორებით ნომინალური სიჩქარით (30 წუთი). საწვავის ერთგვაროვანი მომარაგების უზრუნველსაყოფად, პირველი ტუმბოს ელემენტის დამჭერები დააყენეთ ტუმბოს ფენდიდან 50 მმ მანძილზე, ხოლო დარჩენილი დამჭერები დააყენეთ ყოველ 40 მმ-ზე.
ნაბიჯი 3
გაშვებისას შეამოწმეთ სახსრების მჭიდროობა, ასევე შეამოწმეთ ადგილობრივი გათბობა, ზედმეტი დარტყმა და სხვა დეფექტები. შესვენების ბოლოს შეცვალეთ ზეთი მარეგულირებელში და ტუმბოს კორპუსში.
ნაბიჯი 4
შეცვალეთ საწვავის მიწოდების დაწყების კუთხე. გათიშეთ დაბალი და მაღალი წნევის ხაზები ტუმბოდან. შეცვალეთ შემოვლითი სარქველი პროცესის დატვირთვით და დააკავშირეთ მაღალი წნევის შლანგი ტუმბოს თავის შესასვლელთან. ხრახნიანი მოქნილი მილები ტუმბოს მონაკვეთების ფიტინგებზე, რომელთა თავისუფალი ბოლოები ჩასმულია სტენდის ბუდეებში.
ნაბიჯი 5
ტუმბოს თავზე მაღალწნევიანი საწვავი შეიტანეთ და ბოლქვით ნელა გადააქციეთ წამყვანი ლილვი. იპოვეთ არხის დასაწყისის კუთხე დამთავრებული დისკის განყოფილებების გამოყენებით. ტუმბოს თარო უნდა იყოს "დინების" მდგომარეობაში. დანარჩენი განყოფილებების საწვავის მიწოდების კუთხეების განსაზღვრა იგივე გზით. მიღებული მონაცემები შეადარე ცხრილის მნიშვნელობებს და საჭიროების შემთხვევაში მოწესრიგდი.
ნაბიჯი 6
შეასწორეთ სარკინიგზო მოძრაობა. შეცვალეთ კორექტორის ჩანგლის მოძრაობა ისე, რომ მისი დასასრული გამოიკვეთოს ჩანგლის წინა პლანზე არაუმეტეს 15 მმ-ით. გაზომეთ თაროს მოძრაობა საწვავის ტუმბოს შეხამებული თვითმფრინავიდან ნებისმიერი საკინძების დამჭერიდან.
ნაბიჯი 7
დაარეგულირეთ მარეგულირებელი. სტენდის ჩართვისთანავე დარწმუნდით, რომ მარეგულირებელსა და ტუმბოში დაკაკუნება არ არის. ლილვის სიჩქარის შეცვლით, შეამოწმეთ წონა ეხება თუ არა მარეგულირებლის კორპუსს. დააყენეთ მარეგულირებლის სიჩქარე შემაკავებელი ჭანჭის სათავეში შინდის რაოდენობის შეცვლით.
ნაბიჯი 8
შეცვალეთ ნომინალური საწვავის მიწოდება. ჩართეთ სადგამი და გააჩერეთ დაახლოებით 20 წუთი. შეასრულეთ კორექტირება ჩართული არხით ნამატის ლილვის სიჩქარით.
ნაბიჯი 9
შეცვალეთ საწვავის ინექციის საწყისი კუთხე და მონაცვლეობა. ამისათვის გამოიყენება სტრობოსკოპიული მოწყობილობა, რომლის მუშაობის პრინციპი აღწერილია სტენდზე დართული სახელმძღვანელოში.
ნაბიჯი 10
ახლა შეამოწმეთ და, საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალეთ ციკლური საწვავის მიწოდება. ტუმბოს მონაკვეთებს შორის სიმძლავრის სხვაობა არ უნდა აღემატებოდეს 3% -ს.
