ცხელი სეზონის განმავლობაში ავტომობილების უზარმაზარი პრობლემები ექმნებათ. სიცხეში მანქანის რამდენიმე საათიანმა უმოქმედობამ შეიძლება გამოიწვიოს დაფის პლასტმასის დეფორმაცია, გადახურების შედეგად რელეებისა და სენსორების უკმარისობა და ასეთი მანქანა მასში ჩასხდომისას აბანოს ჰგავს.
ინტერიერის ნორმალური ტემპერატურის შენარჩუნება
რა თქმა უნდა, თუ მანქანის ინტერიერი წინასწარ გაცივდა, მაშინ ის გაცილებით მეტხანს გახურდება. ამის იდეალური მოწყობილობაა კონდიციონერი. თუ ის იქ არ არის და მისი დაინსტალირება შეუძლებელია, მაშინ დამატებითი გულშემატკივართა გამოყენება შეიძლება. სხვათა შორის, ბევრი იყენებს რეგულარულ ოთახის გულშემატკივარს ადაპტერთან.
იმისათვის, რომ შინაგანმა ელემენტებმა ტემპერატურა უფრო დიდხანს შეინარჩუნონ და არ გაცხელდნენ, საქარე მინაზე უნდა იყოს დამონტაჟებული ამრეკლი ეკრანი, ხოლო დანარჩენი მინა ფარდებითა იყოს დაფარული. სპეციალური მანქანებიც კი არსებობს, რომლებიც ინტერიერს ტემპერატურის შენარჩუნების საშუალებას აძლევს. და, რა თქმა უნდა, ჯობია ჩრდილში გაჩერდე.
Მანქანის რეცხვა
ცხელ ამინდში აუცილებელია მანქანის დაბანა საკმაოდ ხშირად, კვირაში ორჯერ მაინც. მზეზე, საღებავი მაინც ქრება. თუ მანქანა ბინძურია, მას ექნება ფრინველის ნარჩენების კვალი, საღებავი არათანაბრად ქრება.
ფულის დაზოგვის მიზნით, თქვენ არ შეგიძლიათ მთლიანად დაიბანოთ მანქანა, მაგრამ სთხოვეთ მინიმუმ დაანგრიოთ ჭუჭყი, ეს მომსახურება, როგორც წესი, ბევრად იაფია.
ძრავის შემოწმება
ძველ მანქანებზე ძრავები დუღდება. ამის თავიდან ასაცილებლად, ყოველთვის უნდა შეამოწმოთ არის თუ არა რადიატორის უჯრედები ნამსხვრევებით და მტვერით, რამდენად კარგად მუშაობს გულშემატკივართა ჩამრთველი და თერმოსტატი.
თქვენ ასევე ყოველთვის უნდა გქონდეთ გამაგრილებლის მარაგი.
