მანქანების მფლობელებმა დროდადრო უნდა მოირგონ ფარები. არასწორად მორგებული ფარები ცუდად ანათებს გზას, რომელზეც მოძრაობს მანქანა. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შექმნათ საგანგებო სიტუაცია.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
პირველ რიგში უნდა იპოვოთ ადგილი, სადაც ფარების რეგულირება მოხდება. პლატფორმა უნდა იყოს ჰორიზონტალური. მის გვერდით უნდა იყოს ბრტყელი კედელი. კორექტირების დაწყებამდე აუცილებელია მანქანის მომზადება. შეამოწმეთ საბურავის წნევა. ეს უნდა იყოს ოპტიმალური. ასევე ღირს ყველა ნათურის მუშაობის შემოწმება, რომლებიც ფარებში არიან. მანქანა უნდა იყოს შევსებული და აღჭურვილი. რეგულირების დროს საჭესთან უნდა იყოს იგივე წონის ადამიანი, როგორც მძღოლი.
ნაბიჯი 2
შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ კედლის მონიშვნა, რომლის გასწვრივ ფარები გასწორდება. ამისათვის მანქანა კედელთან ახლოს მიიტანეთ. შემდეგ მონიშნეთ მანქანის ცენტრალური წერტილი კედელზე, ისევე როგორც თითოეული ფარის ნათურის ცენტრალური ღერძი. ამის შემდეგ აუცილებელია ნათურების ცენტრების წერტილების დაკავშირება ჰორიზონტალური ხაზით. ეს რჩება მხოლოდ ვერტიკალური ხაზების დახატვა ნათურების ცენტრების წერტილების საშუალებით, ასევე მანქანის ცენტრის წერტილის გავლით.
ნაბიჯი 3
ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ უშუალოდ ფარების რეგულირება. ამ მიზნით აუცილებელია ფარის რეგულირების ხრახნების გამკაცრება. ისინი ყველაზე ხშირად განლაგებულია ფარების უკანა მხარეს, კაპოტის ქვეშ. ამ გზით შეგიძლიათ სწორად მიმართოთ სინათლის სხივი.
ნაბიჯი 4
ზოგჯერ ფარები ერთდროულად უნდა დარეგულირდეს. პირველ რიგში, დაფარეთ მარცხენა ფარი მუყაოთი. ეს არ უნდა ბრწყინავს კედელზე. შემდეგ მორგებულია მარჯვენა ფარი. შემდეგ პირიქით. ფარების კორექტირება საჭიროა მითითებულ მახლობლად. ფარები უნდა იყოს გადაფარებული ჰორიზონტალური ზოლით, რომელიც თქვენ დახატეთ კედელზე. ეს რჩება მხოლოდ ჰორიზონტალურ სიბრტყეში ფარების რეგულირებაზე. წერტილი, სადაც შუქი მაღლა იხრება, უნდა განთავსდეს ზოლების გადაკვეთაზე. თუ ყველა მოქმედება სწორად არის შესრულებული, მაშინ თქვენი ფარები კარგად და სწორად გაბრწყინდება.
