ალბათ ყველა მძღოლი, ვინც მართავს VAZ მანქანას, ოცნებობს სიჩუმეზე და კომფორტზე. ფაქტია, რომ მანქანები ცუდი ხმის იზოლაციით ტოვებენ ქარხანას. თქვენ თავად შეგიძლიათ შეცვალოთ ქარხნის ზედამხედველობა. თქვენ უბრალოდ უნდა მოაგროვოთ მასალები, დრო და მოთმინება.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
თქვენ უნდა დაიწყოთ სალონის სრული ანალიზი. პირველი ნაბიჯი არის ადგილების ამოღება. ამრიგად, სამუშაო ადგილს ვაძლევთ. უკანა სავარძელი დაცულია კაკალით, რომლის გახსნაც უპრობლემოდ შეიძლება. წინა სავარძლები უფრო რთულია. ისინი დამაგრებულია რამდენიმე ჭანჭიკით, რომლებიც განლაგებულია ძნელად მისადგომ ადგილებში. ნაწილები საუკეთესოდ იკეცება, რომ აწყობის დროს პრობლემები არ იყოს.
ნაბიჯი 2
ადგილების მთლიანად ამოღების შემდეგ, დემონტაჟი გააკეთეთ ცენტრალური გვირაბისთვის. გვირაბს ორი ნაწილი აქვს - ზედა და ქვედა. მათი კავშირი ხორციელდება რამდენიმე თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნების გამოყენებით. გვირაბის ქვედა ნაწილი ასევე დაფიქსირებულია იატაკზე. გვირაბის ამოღების შემდეგ შეგიძლიათ დაიშალოთ სხვადასხვა წვრილმანი. ჩვენ ვხსნით კარის ზღურბლებს, ღვედის შესაკრავებს, პლასტმასს საჭის სვეტიდან და ა.შ. უმჯობესია აღნიშნოთ დეტალები, რომ შემდეგ შეძლოთ მათი სწორ ადგილას განთავსება. გამორთეთ დაფა და რადიო.
ნაბიჯი 3
როდესაც ინტერიერი დაიშალა, შეგიძლიათ დაიწყოთ წებო. უპირველეს ყოვლისა, საჭიროა სალონის იატაკის წებო. უმჯობესია ვიბრაციული მასალის წებო, რომელიც იყიდება ნებისმიერ მაღაზიაში, რომელიც ყიდის ავტონაწილებს. იატაკზე მასალის წებვის დროს, ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ. აუცილებელია იმის უზრუნველყოფა, რომ მასალა მაქსიმალურად იმეორებს იატაკის ფორმას. უმჯობესია გამოიყენოთ სამრეწველო ფენი. მასალა უნდა იყოს წებოვანი ფრთხილად, ისე, რომ იგი დაიცვას ყველა დარღვევა. მანქანის ქვედა მხარე უფრო მეტ ხმაურს ქმნის ვიდრე სხვა ნაწილები, ამიტომ ყველაფერი ეფექტურად უნდა გააკეთოთ.
ნაბიჯი 4
შემდეგი, ჩვენ gluing ყველა კარი. აუცილებელია გარსაცმის ამოღება. ჩვენ ვაწებებთ მასალას ლითონზე, ხოლო მისი მთლიანად დაფარვას ვცდილობთ. თვითონ კანი ასევე უნდა იყოს წებებული შიგნიდან. ნუ დაივიწყებთ სახსრების შესახებ. საპირისპირო თანმიმდევრობით ყველაფრის აწყობა. გვიხარია მანქანაში სიჩუმე.
