ინჟექტორი არის დამოუკიდებელი საწვავის მომარაგების სისტემა. კარბუტერიდან ფუნდამენტური განსხვავება არის მიწოდება და თავად საწვავის ნარევი. ინჟექტორში, ინჟექტორების საშუალებით საწვავი მიეწოდება თითოეულ ცილინდრს, მაღალი წნევის ქვეშ, ბენზინის ძალიან ნარევი ჟანგბადთან ერთად ხდება ცილინდრში. კარბუტორში, ნარევი ხდება შეყვანის მრავალფეროვნებაში. ინჟექტორი უფრო ეკონომიური და ეკოლოგიურად სუფთაა, ვიდრე კარბუტერი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ინჟექტორი შედგება ასამბლეებისა და მექანიზმების მრავალი ნაწილისგან, როგორც ელექტრონული, ასევე მექანიკური. ძირითადი ნაწილებია ინჟექტორები, საწვავის სარკინიგზო (სარკინიგზო), მიმღები მრავალფეროვანი, გაზის სარქველი. ისინი პასუხისმგებელნი არიან საწვავის მომარაგებაზე. გაზის პოტენციომეტრი (დენის მრიცხველი) ECU (ელექტრონული მართვის ერთეული), მოჩვენებითი სოლენოიდის სარქველი. პასუხისმგებელია ნარევის კვებისათვის. კატალიზური გადამყვანი (მაყურის ნაწილი), ჟანგბადის სენსორი (lambda probe)
ნაბიჯი 2
ინჟექტორის თითოეული ნაწილი პასუხისმგებელია საწვავის მომარაგებისა და ნარევის სპეციფიკურ ეტაპზე. ასე მაგალითად, ამაჩქარებლის (გაზის) პედლის დაჭერით, ელექტრონული სათბური სარქველი იხსნება, რაც თავის მხრივ უკავშირდება გაზის სარქვლის პოტენციოლს. მას შემდეგ, რაც მიიღო სიგნალი გაზის სარქველიდან, პოტენციომეტრი ხსნის ჰაერის მიწოდების ფლაპს საჭირო კუთხით. ორი სენსორისგან სიგნალების მიღების შემდეგ, ECU ითვლის საწვავის საჭირო რაოდენობას, რომელიც უნდა გაიაროს ინჟექტორებში. ცილინდრში მოხვედრისას, საწვავი ერევა ჟანგბადს, წარმოქმნის მდიდარ ნარევს, რომელიც ანთდება ძრავაში. ნარევის წვის შემდეგ ძრავიდან გამოდის გამონაბოლქვი აირები. გამონაბოლქვის სისტემაში დამონტაჟებულია კატალიზური გადამყვანი, რომელიც დაერთებულია ლამბდას ზონდით, რომელიც პასუხისმგებელია უკუკავშირისთვის, რომელიც კითხულობს გამონაბოლქვი აირების ჟანგბადის შემცველობას. ჟანგბადის სენსორიდან მიღებული სიგნალების საფუძველზე, ECU არეგულირებს ძრავას საწვავის მიწოდებას, ზუსტად ინარჩუნებს სასურველი ნარევის შემადგენლობას
ნაბიჯი 3
ნებისმიერი გაუმართაობის შემთხვევაში, მხოლოდ საინექციო სისტემის კომპეტენტური დიაგნოსტიკა დაგეხმარებათ, რისი გაკეთებაც შესაძლებელია ავტომობილების შეკეთების ნებისმიერ სადგურზე. მაგრამ არსებობს მომენტები, რომლებიც არ საჭიროებს კვალიფიციური სამაგისტრო ჩარევას.
ნაბიჯი 4
თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ინჟექტორები საკუთარ თავზე, ამისათვის საჭიროა მანქანის ენერგიის გაუქმება, საწვავის მიწოდების ყველა შლანგის გათიშვა. ამოიღეთ გაზის სარქველი, საჰაერო სადინარში რომ მიდის. შემდეგ, ამოიღეთ ხრახნები, რომლებიც დამაგრებულია ჩასასვლელთან მრავალმხრივ მიწოდებაზე. შემდეგ ფრთხილად ამოიღეთ ინჟექტორები O- რგოლების დაზიანების გარეშე. შეაგროვეთ საპირისპირო თანმიმდევრობით
ნაბიჯი 5
შეგიძლიათ გაწმინდოთ შეყვანის მრავალფეროვნება და გაზის სარქველი, ამისათვის უკეთესია გამოიყენოთ სპეციალური ნაერთი, რომელიც იყიდება ავტო ქიმიის მაღაზიებში (შემადგენლობის ფასია 80-დან 150 რუბლამდე)
ნაბიჯი 6
შესაძლებელია კატალიზური გადამყვანი შეცვალოთ (მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ის მთლიანად არის გაჭედილი). ლამბდას ზონდის ჩანაცვლება. გათიშეთ ლამბდას ზონდი მიწოდების და მონაცემთა სადენებიდან და შემდეგ გახსენით კატალიზური გადამყვანიდან.
