ყველას უნდა შეეძლოს თავის მანქანაზე ბორბლების ხრახნი, რადგან პუნქცირებული ბორბლის პოვნა ყველაზე შეუსაბამო მომენტში შეიძლება. ბორბლების სწორად გასწორება თავიდან აიცილებს საჭის მართვის უსიამოვნო თამაშს გზაზე მოძრაობისას.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
უმარტივესი ვარიანტია საბურავების სერვისამდე მისვლა, სადაც ყველა საჭირო ოპერაცია გაკეთდება თქვენთვის გარკვეული ოდენობით. გახსოვდეთ, რომ ამ ავტოგასამართ სადგურებზე ისინი ხშირად ახდენენ ბორბლის გარშემო ჭანჭიკების დამატებით მოქმედებას. ეს დამოკიდებულება ხშირად ხდება იმის მიზეზი, რომ რამდენიმე ასეული კილომეტრის შემდეგ ბორბლის "გაშვება" დიდი სიჩქარით ჩნდება. ეს იმის გამო ხდება, რომ საჭე არ არის ორიენტირებული ხვრელებზე. ამიტომ უმჯობესია ეს ოპერაცია თავად ჩაატაროთ.
ნაბიჯი 2
განათავსეთ მანქანა პირველ სიჩქარეში და გამოიყენეთ ხელის მუხრუჭი. შემდეგ ჩართეთ მანქანა და დააინსტალირეთ ახალი ბორბალი. ნუ გამკაცრებთ ჭანჭიკებს მთლიანად, არამედ უბრალოდ ხრახნიან ისე, რომ ძლივს მოვიდნენ დისკზე. ბორბლის გაბერვა საჭირო წნევაზე, რადგან გაბერილი ბორბლის კლირენსი არის დისბალანსის მიზეზი, როდესაც ჭანჭიკები არასწორად იჭიმება.
ნაბიჯი 3
დაიწყეთ ბორბლის ოდნავ მოხვევა კვარცხლბეკის გარშემო, რომ დარწმუნდეთ, რომ ბევრი თამაშია. გააგრძელეთ მოხვევა ამ თითების გამოყენებისას პირველი წყვილი ჭანჭიკების გასამაგრებლად, სანამ ისინი სრულ კონტაქტში არ იქნებიან დისკთან. ეს პროცედურა წარმოადგენს ხვრელების ცენტრში მოთავსებას.
ნაბიჯი 4
ამის შემდეგ, გამკაცრდეს მეორე წყვილი ჭანჭიკები, ხოლო ბორბლის მოქნევა განაგრძეთ. რამდენჯერმე გაიმეორეთ ოპერაცია, ჭანჭიკები ჯვარედინად გადაჭერით, რაც აუცილებელია. როდესაც ხელების ძალა არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ გააგრძელოთ მოხვევა, მაშინ აიღეთ "ბუშტი" დამონტაჟებული მილით. გახსოვდეთ, რომ მილი აქ არის მოხერხებულობისთვის, არ გამოიყენოთ ჭანჭიკები მთელი თქვენი ძალით.
ნაბიჯი 5
ამოიღეთ ბუდე და ჩამოაწიეთ მანქანა ადგილზე. ბოლოს გამკაცრდეს ჭანჭიკები ჯვარედინად და ამოიღეთ ინსტრუმენტი. დაახლოებით 100-150 კილომეტრის გავლის შემდეგ გააჩერეთ და შეამოწმეთ ჭანჭიკების გამკაცრება. საჭიროების შემთხვევაში ისევ გამკაცრდეს ჭანჭიკები.
