შოურუმში ახალი მანქანის შეძენისას ისეთივე ფრთხილად უნდა იყოთ, როგორც მეორადი ავტომობილის შეძენისას. იმისათვის, რომ მანქანა დიდხანს ემსახუროს და ზედმეტი უბედურება არ მოგიტანოთ, ძალიან სერიოზულად მოეკიდეთ მის არჩევანს.
თუ გარკვეული ბრენდი შეგიყვარდათ და მზად ხართ ათიათასობით დოლარი დახარჯოთ თქვენი ოცნების შესაძენად, ნუ მისცემთ გამყიდველს ამის გაგებას. დილერი დაინტერესებულია, რაც შეიძლება ძვირად გიყიდეთ მანქანა და თქვენი ინტერესის გაცნობიერებით, იგი არ გაუშვებს ამის შესაძლებლობას
ჯობია მარტო სალონში არ წახვიდე. ერთი თავი კარგია, მაგრამ ორი ან სამი კიდევ უკეთესი, რადგან პრობლემის შემჩნევის შანსი იზრდება. თუ რაიმე მცირე დეფექტს აღმოაჩენთ, სასწრაფოდ არ თქვათ უარი ყიდვაზე. ჩაწერეთ ისინი აქტში, და კომპანია გამოასწორებს მათ გარანტიით.
მაშინაც კი, თუ სალონში ნათელი ხელოვნური განათებაა, მანქანა შეამოწმეთ მზის შუქზე - ამ გზით, ფერწერაში დეფექტები უფრო შესამჩნევი იქნება. მანქანაზე ჭუჭყს შეუძლია დაფაროს პატარა ნაკაწრები და ჩაღრმავებები - ეჭვი შეიტანეთ ახალი მანქანის ლაქებით.
გახსენით კაპოტი და დარწმუნდით, რომ შინაგანი მხარე მშრალი და სუფთაა და არ იწვის სუნი.
ითხოვეთ ძრავის დაწყება და მოსმენა. კარგი მანქანა ხუთ წამში უნდა იწყებოდეს ცემენტის გაკეთების გარეშე.
ნუ იტყვით საცდელ დისკზე. მანქანა შეიძლება შესანიშნავად გამოიყურებოდეს ჟურნალის გარეკანზე, მაგრამ მართვა შეიძლება უხერხული იყოს. სასურველია მინიმუმ ნახევარი საათი გაატაროთ საჭესთან და გესმოდეთ, რომ ეს მანქანა თქვენთვის შესაფერისია.
თუ შესაძლებელია, მართეთ მანქანა ესტაკადაზე და შეამოწმეთ მისი ქვედა ძარი, საკიდი და საჭე. ყურადღება მიაქციეთ ზეთის ან სხვა სითხის გაჟონვას - ეს არ უნდა იყოს. დარწმუნდით, რომ მილები და გაყვანილობა არ არის შესვენება.
თქვენ არ უნდა გადაიხადოთ ზედმეტი თანხა ბევრი არასაჭირო ფუნქციისთვის. თუ იყიდით მაღალხარისხიან მანქანას და აპირებთ მის მართვას არაუმეტეს ხუთი წლის განმავლობაში, მაშინ, მაგალითად, თქვენ უბრალოდ არ დაგჭირდებათ დამატებითი ანტიკოროზიული მკურნალობა. მაგრამ უსაფრთხოების სისტემას არ უნდა დაზოგოთ. სასურველია, რომ მანქანას ჰქონდეს გვერდითი და წინა აირბაგები, ESC, ABC სისტემები.
