როდესაც რუსეთმა ევროკავშირში ევრო 4 სტანდარტები შემოიღო 2007 წელს, კარბურატორის ძრავები ვერ აკმაყოფილებდნენ ასეთ მკაცრ მოთხოვნებს. ამიტომ, ყველა ახლად წარმოებული და ახალი იმპორტირებული მანქანა შეიძლება იყოს მხოლოდ ინჟექტორი, მაგრამ არა კარბურატორი. ამ მოვლენების გათვალისწინებით, ინჟექტორების საინფორმაციო და დიაგნოსტიკური მეთოდები აქტუალური გახდა ავტომობილების უმეტესობისთვის.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
თუ მოგზაურობის დროს Check Engine სინათლე მოულოდნელად ითიშება, ეს არის საწვავის ინჟექციის სისტემის გაუმართაობის მთავარი სიგნალი. ინექციური ძრავის დიაგნოსტიკური ტექნიკა განსაზღვრავს სპეციფიკურ გაუმართაობას. შეინარჩუნეთ სიმშვიდე და არ ინერვიულოთ, თუ Check Engine სინათლე აანთებს. თუ ის რამდენიმე წამში გააქრობს, ეს ნიშნავს, რომ თვითდიაგნოსტირების სისტემა დარწმუნებული იყო, რომ ძრავა მუშაობდა და ოპერაცია, სავარაუდოდ, მცდარი იყო. თუ შუქი დარჩება, აწარმოეთ დიაგნოზი, რომ იპოვოთ პრობლემა.
ნაბიჯი 2
ნუ გადააფასებთ ძალებს. ინჟექტორის თვითდიაგნოსტიკა საავტომობილო ტესტერისა და საზომი ხელსაწყოების გამოყენების გარეშე მხოლოდ ზედაპირული იქნება და მხოლოდ დაახლოებით განსაზღვრავს ავარია. ამიტომ, გაუმართაობის წარმატებით აღმოფხვრის შემთხვევაშიც კი, რაც შეიძლება მალე უნდა დაუკავშირდეთ სერვის სადგურს.
ნაბიჯი 3
შეამოწმეთ crankshaft პოზიციის სენსორი. ეს არის ერთადერთი სენსორი, რომელიც იწვევს ძრავის სრულ უკმარისობას. მეორეს მხრივ, ეს არის ძალიან საიმედო ელემენტი და მისი უკმარისობის შემთხვევები ძალზე იშვიათია. საშინაო ძრავებზე ის მდებარეობს ზეთის ტუმბოს კორპუსთან, crankshaft pulley კბილების მახლობლად.
ნაბიჯი 4
შეამოწმეთ საწვავის ტუმბო. თუ ბინძურია, ძრავა ჩავარდება, ენერგიის დაკარგვა, გამონაბოლქვის სისტემაში ისმის. საწვავის ტუმბოს სრული უკმარისობით, ძრავა ვერ შეძლებს მუშაობას. დანარჩენი სენსორებისა და სისტემების შემოწმებისას გაითვალისწინეთ, რომ მაშინაც კი, თუ ისინი გაუმართავად მუშაობენ, კვლავ შეგიძლიათ მიხვიდეთ ავტოფარეხში ან უახლოეს სადგურამდე ძრავის გადაუდებელ რეჟიმში.
ნაბიჯი 5
Camshaft პოზიციის სენსორის უკმარისობა ძნელია გარკვეული გამოცდილების გარეშე. ამ შემთხვევაში, ძრავა იმუშავებს არასტანდარტულ რეჟიმში, პარალელური წყვილური საწვავის მიწოდებაზე და ყველა ინჟექტორი იმუშავებს 2-ჯერ უფრო ხშირად. მაგრამ ნუ შეეცდებით ყურის საშუალებით დაადგინოთ იგი. გამონაბოლქვი აირის მავნე ნივთიერებების შემცველობა მკვეთრად გაიზრდება, მაგრამ გამონაბოლქვის ფერი არ შეიცვლება. შესაძლებელია დადგინდეს ამ სენსორის უკმარისობა მკვეთრად გაზრდილი საწვავის მოხმარებით და თვით დიაგნოზის სისტემის მუშაობაში შეფერხებებით.
ნაბიჯი 6
შეამოწმეთ MAF სენსორი. მისი უკმარისობის სიმპტომებია ძრავის ჩართვისას გაზზე ხელახალი გაზის საჭიროება, ენერგიის დაკარგვა და აჩქარების დინამიკა. აჩქარების დასაწყისში, გაზის პედალზე რეაგირება შეიძლება გაუმჯობესდეს. გამონაბოლქვი გაზის ფერი უფრო ბინძური გახდება და საწვავის ხარჯი გაიზრდება. ამ გაუმართაობით, მანქანას შეუძლია რამდენიმე ასეული კილომეტრის გაჭიმვა საკუთარი თავისთვის ზიანის მიყენების გარეშე.
ნაბიჯი 7
დაადგინეთ გაზის პოზიციის სენსორის გაუმართაობა ნიშნების მიხედვით: ენერგიის შესამჩნევი დაკარგვა, მანქანის უსიამოვნო ჩხვლეტა და ჩაქრობა აჩქარების დროს, უმოქმედო სისწრაფე და ძრავის დამუხრუჭების ნაკლებობა. სხვათა შორის, ამ გაუმართაობით, Check Engine გამაფრთხილებელი ნათურა შეიძლება არ იმუშაოს, ვინაიდან სენსორმა შეიძლება მისცეს არასტაბილური სიგნალი მისი მუშაობის შესახებ.
ნაბიჯი 8
დაადგინეთ დამხმარე ჰაერის მარეგულირებლის გაუმართაობა ძრავის რთული გაშვების დროს, ამაჩქარებლის პედლის გამოთავისუფლებისას, ასევე არასტაბილური მოჩვენებითი სიჩქარის გამო. გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად გაირეცხეთ გაზის სარქვლის მოჩვენებითი გადასასვლელი. თუ ეს არ დაგეხმარებათ, შეცვალეთ ასამბლეა.
ნაბიჯი 9
განსაზღვრეთ გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორის უკმარისობა ძრავის რთული გაშვებით, განსაკუთრებით ყინვაში. ამ ავარიის შემთხვევაში ძრავის გაშვება და გახურება შესაძლებელი იქნება მხოლოდ გაზის პედალის აქტიური მუშაობით.ცხელ ამინდში ძრავა დაკარგავს ენერგიას და ააქტიურებს.
ნაბიჯი 10
დაადგინეთ დაარტყა სენსორის გაუმართაობის უკიდურესად იშვიათი შემთხვევა, თუ Check Engine- ის შუქი 3000 rpm ზე მეტია. და ითიშება, თუ ისინი მითითებულ მნიშვნელობას ქვემოთ ჩამოდიან. ეს გახდება ძრავის ძალიან მგრძნობიარე ბენზინის ხარისხი - საწვავის ხარისხის ნებისმიერი გადახრა გამოიწვევს მწვავე დაკაკუნებას. პრობლემის გამოსასწორებლად, უმეტეს შემთხვევაში, საკმარისია შეცვალოს მავთული სენსორამდე.
ნაბიჯი 11
ანთების კოჭის დაშლა განისაზღვრება შემდეგი მახასიათებლებით: ჩამორჩენა აჩქარების დროს, ენერგიის დაკარგვა, არასტაბილური უმოქმედობა, ერთი ან მეტი ცილინდრის სრული გამორთვა. ამ გაუმართაობით მართვის გასაგრძელებლად, გამორთეთ ინჟექტორები მოჩვენებითი ცილინდრებში, რომ თავიდან იქნას აცილებული საწვავის ავტომატი.
