დღეს თითქმის ყველა მანქანა აღჭურვილია უკანა ცხელი შუშებით. ზოგჯერ ხდება, რომ ეს გათბობა შეწყვეტს მუშაობას. მისი მწყობრში მოყვანისთვის უმჯობესია დაუკავშირდეთ სპეციალისტთა სემინარს. მაგრამ რემონტის გაკეთება თავად შეგიძლიათ.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
განსაზღვრეთ გათბობის უკმარისობის მიზეზი. ფრთხილად შეამოწმეთ უკანა მინაზე განლაგებული გამათბობლის ყველა მავთული - ალბათ მიზეზია ერთი ან მეტი მათგანი. გატეხილი ძაფები, როგორც წესი, შეუიარაღებელი თვალით ჩანს.
- იპოვნეთ კლდეების ადგილები.
- აიღეთ გამტარ წებო უკანა შუშის მოსაფენად სარემონტო ნაკრებიდან და შაბლონიდან.
- გამოიყენეთ სტენცირებული წებო გამათბობლის ძაფის შესვენებაზე.
- შეამოწმეთ, რომ გამათბობელი მუშაობს სწორად.
ნაბიჯი 2
თუ სარემონტო ნაკრები არ არის, წაიღეთ წებო DD6590 (შპრიცის აქტივატორით) + 0,5 მლ (შპრიცის სახით ვერცხლის ნაერთი), ხის აპლიკატორი, ალკოჰოლში დასველებული ხელსახოცი. ეს არის DONE DEAL ნაკრები, რომელიც შექმნილია უკანა შუშის დამცავი ძაფებისა და მისი კონტაქტების გამოსასწორებლად. წებო მინაზე ქმნის გამტარ ფენას იგივე ელექტრული წინააღმდეგობით, როგორც გამათბობლის ძაფები. უზრუნველყოფს თანმიმდევრულ შედეგებს. მისი გამოყენება შესაძლებელია როგორც ავტო სარემონტო მაღაზიებში, ასევე დამოუკიდებლად. DD6590 შეფუთვა საშუალებას აძლევს მას მრავალჯერ გამოიყენოს და შეაკეთოს 20 სმ-მდე გათბობის ძაფები.
ნაბიჯი 3
შეამოწმეთ ელექტრული გამათბობლის კონექტორებზე კონტაქტების მთლიანობა და სისუფთავე (ისინი შეიძლება დაჟანგდეს). ამისათვის გაზომეთ მიწოდების ძაბვა ავტომატური ტესტერის ან ვოლტ – ომ მრიცხველის გამოყენებით პირდაპირ მინაზე მიერთებულ კონტაქტზე: თუ ძაბვა 11 ვ – ზე ნაკლებია, გაასუფთავეთ კონტაქტი. შეამოწმეთ ელექტროგაყვანილობის მთლიანობა (იმ შემთხვევაში, თუ ვერ იპოვნეთ ელექტრო გამათბობლის ძაფებზე შესვენებები მინაზე). ამისათვის გამოიყენეთ ვოლტმეტრი ან ავტომატური ტესტერი: იმ მავთულხლართებზე, რომლებიც აწვდიან ტერმინალებს, გამათბობელთან ჩართული ძაბვა უნდა იყოს მინიმუმ 11 ვ. შეამოწმეთ დაზღვევის არსებობა და გამართულობა. თუ დაუკრავენ დაუკრავენ, შეცვალეთ იგი კარგით. გაასწორეთ კონტაქტები მისი ინსტალაციის ადგილას ახალი დაუკრავის დაყენებამდე.
