Throttle ადაპტაცია შექმნილია ძრავის მოჩვენებითი მუშაობისა და ენერგიის დეფიციტის გასაუმჯობესებლად. ეს ოპერაცია იძლევა გაზის პედლის მდგომარეობას იდეას, რომელიც მართავს ძრავას.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
შეიძინეთ motortester ან სპეციალური დიაგნოსტიკური პროგრამა. ჩამოიბანეთ გაზი. ამისათვის შეიძინეთ სპეციალური სითხე - კარბურატორის საწმენდი საშუალება. გააცალეთ ტროტელი სხეული - გათიშეთ ძრავის უგულებელყოფა და მილი, რომელიც აკავშირებს ჩოკსა და ჰაერის ფილტრს. ამოიღეთ ძრავის დამაგრების ჭანჭიკები, გათიშეთ კაბელი და ორი შლანგი. დარწმუნდით, რომ ამ უკანასკნელიდან გამაგრილებელი არ გამოდის. ამიტომ, წინასწარ მოამზადეთ ნაჭრები და საცობები.
ნაბიჯი 2
აიღეთ ქილა და მილი თქვენს ხელში, კარგად ჩამოიბანეთ სარქველი. ააწყვეთ ყველაფერი საპირისპირო თანმიმდევრობით და ჩართეთ ძრავა ანთების გასაღების ჩართვით. გაათბეთ ძრავა 80 გრადუს ტემპერატურაზე და გამორთეთ. დააკავშირეთ დიაგნოსტიკური მოწყობილობა და გააკეთეთ შემდეგი: გადადით მენიუში "ძრავა" (01), გამოკითხეთ შეცდომების გამო (02), ასეთის არსებობის შემთხვევაში წაშალეთ ისინი (05), შემდეგ გადადით ძირითად პარამეტრებზე (04) და დააჭირეთ დაწყებას ჯგუფი 060 (ელექტრონული დამშლელისთვის) ან 098 (მექანიკური).
ნაბიჯი 3
შემდეგ დააჭირეთ ღილაკს "ადაპტაცია" ან "კონფიგურაცია", ამის შემდეგ პროცენტული მაჩვენებლები ეკრანზე გამოვა და წარწერა "ადაპტაცია კარგია" გამოჩნდება. გახსოვდეთ, რომ ამ პროცედურის დროს აკრძალულია გაზის პედალზე შეხება, ამიტომ, უსიამოვნო სიტუაციების თავიდან ასაცილებლად, ყურადღებით დააკვირდით ამას.
ნაბიჯი 4
თუ ადაპტაცია არ მომხდარა, არ ინერვიულოთ, პირველ რიგში შეცვალეთ პოტენციომეტრი და შეამოწმეთ ძრავა, რომელიც ხსნის და ხურავს ამორტიზატორს. ხშირად მას უბრალოდ არ აქვს საკმარისი ენერგია, დაეხმარეთ მას - დააჭირეთ ენას, რომელიც უკავშირდება ღერძს. დარწმუნდით, რომ გაზის პოზიციის სენსორი არაუმეტეს ხუთი გრადუსია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ადაპტაცია წარმატებული იქნება, მაგრამ კუთხე არასწორი იქნება. მთელი ეს პროცესი რამდენიმე წუთს წაგართმევთ და შედეგად მიიღებთ საწვავის მოხმარების შემცირებას და ძრავის მუშაობის გაუმჯობესებას.
