Tuning არის ავტომობილის საბოლოო დასრულების პროცესი, რომელიც მიზნად ისახავს ქარხნის მახასიათებლების გაუმჯობესებას (ძრავის სიმძლავრის გაზრდა, სამუხრუჭე ეფექტურობის გაუმჯობესება, სავალი ნაწილის გაუმჯობესება). არსებობს ორი ძირითადი მიმართულება: რეგულირება და სტილი. მანქანის მოწესრიგება - ძრავის დინამიკისა და სიმძლავრის გაზრდის მიზნით ელექტროენერგიის დანადგარის გადასინჯვა ან უფრო ზუსტად დაზუსტება. მანქანის სტილი - დახვეწა ეხება მანქანის გარეგნობას, უნიკალური ნაწილების დამონტაჟებას, რომლებიც ძირითადად მანქანას უფრო ლამაზს ხდის. რამდენიმე დეტალი აუმჯობესებს ავტომობილის აეროდინამიკას.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ენერგიის გაზრდის უმარტივესი გზაა საკონტროლო დანაყოფის გადაწერა. ციმციმის შემდეგ იზრდება საწვავის მიწოდება და ინჟექტორების გახსნის სიჩქარე. ეს, თავის მხრივ, გაზრდის ავტომობილის აჩქარების დინამიკას, ასევე საწვავის მოხმარებას.
ნაბიჯი 2
უფრო სერიოზული რეგულირება გავლენას ახდენს ძრავის შიდა ნაწილებზე. Camshaft- ის შეცვლა, შეცვლილი სარქველების, ცილინდრის ბლოკის ლაინერის ან ჭაბურღილის დაყენება, ყველა ნაწილის უფრო ზუსტი დამონტაჟება. ფართო სპექტრის მრავალფეროვნების დაყენება. ტურბო-დამუხტვის დაყენება. ძველი გამონაბოლქვი სისტემის ჩანაცვლება ისეთი სისტემით, რომელიც აკმაყოფილებს მოდიფიცირებული ძრავის მახასიათებლებს. საკმაოდ იშვიათია ავტომობილების მფლობელების აზოტის ოქსიდის სისტემის დაყენება, რომელიც ზრდის ძრავის სიმძლავრეს. აზოტის ოქსიდის გამოყენების მინუსი არის ძრავის ძალიან დიდი ცვეთა, მისი ყოველი გამოყენების შემდეგ ძრავა შეიძლება უსაფრთხოდ გაიგზავნოს საყრდენზე.
ნაბიჯი 3
ხშირად, ავტომობილების მფლობელები ცვლიან მათი მანქანის გარე და ინტერიერს. მისგან შოუ მანქანის დამზადება, რომელიც განკუთვნილია მხოლოდ გამოფენებისა და აღფრთოვანებული მზერისთვის. ეს პროცესი მოიცავს როგორც გარეგნულ უმცირეს ცვლილებებს, ასევე სხეულის სრულ შეცვლას. მფლობელები შეცვლიან ძარის გეომეტრიას, ძალიან შორდებიან მანქანის თავდაპირველ სახეს.
ნაბიჯი 4
ბევრი ადამიანი ყურადღებას აქცევს მანქანის ინტერიერს. ისინი აყენებენ მულტიმედიურ აღჭურვილობას, გამაძლიერებლებს, ტელევიზორებს, დინამიკებს. ბევრი ადამიანი მიესალმება ინტერიერის გადაზიდვას, სპორტული ადგილების დამონტაჟებას.
