ვინტაჟური მანქანების საჭე დამზადებულია ძვლის მსგავსი ხისტი მასალისგან. ამჟამად, მფლობელების პრესტიჟი, რომლებიც ფლობენ გასული საუკუნის ერთ ან მეტ მანქანას, იზრდება ტექნოლოგიის ასაკის პროპორციულად და შეუძლიათ მიაღწიონ უპრეცედენტო სიმაღლეებს.
აუცილებელია
AST-T პლასტიკური მასის კომპონენტის აკრილის შემადგენლობა
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
რთველის მანქანების აღდგენა არის საქმიანობა, რომელსაც იაფი ვერ უწოდებენ. და თუ სხეულს ბრწყინვალე ბრწყინვალების მისაცემად მასალები ყოველთვის იყიდება, მაშინ საჭის შეკეთება ბოლო დრომდე ართულებდა მათ ნაკლებობას. მანქანის ბრწყინვალე იერსახეს ადვილად შეუძლია გადაკვეთოს გაბზარული საჭის რგოლი.
ნაბიჯი 2
რა თქმა უნდა, ამ სიტუაციიდან გამოსავალი შეიძლება იყოს ტყავის საფარის ტარება საჭეზე, ან ძველი ნაწილის შეცვლა თანამედროვე საჭით. მაგრამ შემდეგ იშვიათობის "ზესტერი" დაიკარგება.
ნაბიჯი 3
ბაზარზე მრავალკომპონენტიანი პოლიმერული ნაერთების გაჩენამ შეამსუბუქა რესტავრატორების "ტანჯვა". ამიერიდან, საჭის ორიგინალური გარეგნობის აღდგენა მნიშვნელოვნად გამარტივდა. ამ მიზნებისათვის, მაგალითად, გამოიყენება აკრილის შემადგენლობა AST-T. შეკეთების არსი შემდეგია:
- ყველა ბზარი გაფართოვდა იმპროვიზირებული საშუალებით 2-3 მმ-მდე, - შემდეგ პლასტმასს თანდათან ემატება საღებარი პიგმენტი, რომელიც მიაღწევს სრული ფერის შესაბამისობას;
- მზა ნაერთი გამოიყენება საჭეზე არსებული ღარების და ბზარების შესავსებად, ისე, რომ იგი გარკვეულწილად გამოდის სარემონტო ნაწილის ზედაპირზე;
- პლასტმასით სავსე ადგილები შეფუთულია ელექტრო ლენტით, - ნახევარი საათის შემდეგ, ფირზე იხსნება და ისინი იწყებენ საჭის პირას აღდგენილი ზედაპირის გახეხვასა და გაპრიალებას.
ნაბიჯი 4
აკრილის პლასტმასის მასას აქვს მოკლე დროში პოლიმერიზაციის უნარი ოთახის ტემპერატურაზე. იგი მდგრადია მის ზედაპირზე არსებული სხვადასხვა საწვავისა და საპოხი მასალებისა და ტუტეების მიმართ.
