თითოეულ მანქანას აქვს გამწოვი, რომელიც დამზადებულია გახსნის ელემენტისგან, ისე რომ ნებისმიერ დროს შესაძლებელი იყოს ძრავის ზეთის დონის შემოწმება და საჭიროების შემთხვევაში ყველა საჭირო სითხის შევსება. სამწუხაროდ, კაპოტს შეუძლია ყველაზე შეუსაბამო მომენტში ჩაკეტვა. ამიტომ, ყველა მძღოლმა უნდა იცოდეს მისი გადაუდებლად გახსნის რამდენიმე გზა.
აუცილებელია
- - ბამბის ხელთათმანები;
- - screwdrivers კომპლექტი;
- - ფანერები;
- - ხალიჩა;
- - ჩირაღდანი;
- - ასისტენტი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
განათავსეთ მანქანა ისე, რომ წინა ბამპერიდან იყოს ხელმისაწვდომი ძრავის ნაწილზე. ამისათვის თქვენ უნდა მართოთ მანქანა ესტაკადაზე, აწიოთ ის ელექტრო ლიფტით მომსახურებაში ან გაუშვათ ორმოში.
ნაბიჯი 2
შეეცადეთ ხელით დააჭიროთ კაპოტის ადგილს, რომლის ქვეშაც მდებარეობს საკეტი. გატეხვის ყველაზე გავრცელებული მიზეზია საკეტის ზამბარა. სთხოვეთ თქვენს ასისტენტს საჭესთან ჯდომა და კაპიუშონის გამათავისუფლებელი ბერკეტის გადაწევა თქვენსკენ, რამდენადაც ის მივა. ამავე დროს დააჭირეთ კაპოტის კიდეებს. დაჭერიდან გაზაფხულზე შეიძლება გასწორდეს და სოლიდან გადახტომა, გაათავისუფლოს მჭიდი.
ნაბიჯი 3
შეეცადეთ გაარკვიოთ რა უშლის ხელს კაპოტის თავისუფლად გახსნას. უმეტეს მოდელებზე საკეტი ცენტრშია და გვერდებზე ჩანართებია. ნაზად დაიწიეთ კაპოტის თითოეულ მხარეს, რომ იპოვოთ ის მხარე, სადაც გაჭედილია გახსნის მექანიზმი.
ნაბიჯი 4
მანქანის ქვეშ ჩაჯექი. შეეცადეთ იპოვოთ კაპოტის საკეტი და გახსნათ იგი შიგნიდან. ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ ან გრძელი ხის ჯოხი ან გრძელი დანა ხრახნიანი. თქვენ უნდა მიხვიდეთ საკეტის ენაზე და მაქსიმალურად მოხაროთ იგი. უმჯობესია ეს პროცედურა გაიაროთ პარტნიორთან, რათა მან დაუყოვნებლივ გახსნას გათავისუფლებული კაპოტი, წინააღმდეგ შემთხვევაში საკეტი შეიძლება მეტალის წონის ქვეშ დაიხუროს.
ნაბიჯი 5
ყურადღებით შეისწავლეთ რადიატორის ცხაური. გახსენით ჭანჭიკები. თუ გარედან მათზე წვდომა არ არის, მაშინ ფრთხილად დაანგრიეთ ბადე. ამის შემდეგ, ხელი გაუშვით ხვრელში, შეიგრძენით კაპოტის საკეტი და ხელით გახსენით იგი. თუ ეს არ გამოდგება, გახსენით საკეტი, რომელსაც გააჩნია საკეტი და ამოიღეთ იგი. ჩარჩენილი კაპოტის გახსნის ყველა პროცედურა უნდა შესრულდეს მხოლოდ მანქანის ძრავის გამორთვით!
ნაბიჯი 6
ჩარჩენილი კაპოტი შეიძლება იყოს გათიშული წამყვანი კაბელის შედეგი. ამ შემთხვევაში უმჯობესია შეეცადოთ იპოვოთ კლდის ადგილი. ამ შემთხვევაში, უმეტეს შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ მანქანის ტორპედოს ნაწილის დემონტაჟი იმ ადგილას, სადაც განთავსებულია კაპოტის გახსნის ბერკეტი. გაწყვეტილი საკეტის წამყვანი კაბელის შეკეთება შეუძლებელია; ის უნდა შეიცვალოს ახალით.
