ვერ ახერხებს მანქანაში მუშაობას დილით, როდესაც წინა დღეს ხდება ბატარეის დატენვა და მომხმარებლების გამორთვა, ან დამუხრუჭებულია დამუხტული ბატარეის გამო მართვის დროს? ხშირად ამ "სიმპტომებს" მიაწერენ ელექტროენერგიის ე.წ. იმის დასადგენად, თუ რატომ ხდება ბატარეის ხშირად გამოყოფა, ჯერ უნდა შეამოწმოთ მისი მდგომარეობა.
აუცილებელია
- - ვოლტმეტრი;
- - ჰიდრომეტრი;
- - ჩანგლის დატვირთვა.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მოაცილეთ ჭუჭყიანი ელემენტის კორპუსს, წაშალეთ იგი მშრალი, რადგან ჭუჭყი და ტენიანობა არის მისი გამონადენის მიზეზი - წყალი ელექტროენერგიის კარგი გამტარია. გარემოს ტემპერატურა ასევე მოქმედებს ბატარეის მდგომარეობაზე. მისი დათხოვნა შესაძლებელია მთელი ღამის განმავლობაში, თუ მანქანას დატოვებთ გარეთ ან გაუცხელებელ ავტოფარეხში ძლიერ ყინვაში.
ნაბიჯი 2
ამოიღეთ ორივე ტერმინალი ელემენტიდან, გაასუფთავეთ ისინი ფაილით ან დანით, გახეხეთ ყველა მასშტაბით. შეამოწმეთ ტერმინალების მდგომარეობა გენერატორზე, დამწყებზე, მანქანის კორპუსზე. გაასუფთავეთ ყველა კავშირი, რადგან მათზე სასწორები დიელექტრიკაა და ხელს უშლის ელექტროენერგიის ნაკადს. შეცვალეთ ჟანგიანი საყელურები ახლით. შეამოწმეთ ძრავის კორპუსის კონდუქტორის მდგომარეობა.
ნაბიჯი 3
განსაზღვრეთ ელექტროლიტის დონე აკუმულატორში. ეს კეთდება ვიზუალურად. გახსენით ყველა შტეფსელი, რომლებიც ფარავს ბატარეის ქილაებს (უჯრედებს) და შიგნით გამოიყურება. ელექტროლიტმა მთლიანად უნდა დაფაროს ფირფიტების ზედა კიდეები. თუ მისი დონე დაეცა, ჩაასხით გამოხდილი წყალი ბატარეის უჯრედებში, რომლის შეძენა ნებისმიერ ავტომობილში შეგიძლიათ. ამის შემდეგ საჭიროა ბატარეის დატენვა.
ნაბიჯი 4
დატენეთ აკუმულატორი დამტენი კვების ელემენტის 1/10 დაყენებით. დატენვა უნდა მოხდეს 10-12 საათში.
ნაბიჯი 5
შეამოწმეთ ელექტროლიტის სიმკვრივე ჰიდრომეტრით. თქვენ უნდა გაზომოთ თითოეული ბატარეის ბანკში. 1.25-1.27 გ / სმ 3 სიმკვრივე ნორმად ითვლება. თუ ეს მოცემულ მაჩვენებელზე ნაკლებია ერთ უჯრედში, დამუხტული ელემენტის მუშაობა არაეფექტური იქნება.
ნაბიჯი 6
შეამოწმეთ დამუხტული ბატარეის ძაბვა დატვირთვის შტეკერით. ეს არ უნდა დაეცეს 12 ვოლტზე ქვემოთ 5 წამის განმავლობაში. თუ აკუმულატორი ვერ გამოდგება, შეიძინეთ ახალი ან შეასწორეთ სერვისცენტრში. ამასთან, უნდა გვახსოვდეს, რომ შეკეთების შემდეგ, ის სწრაფად ვერ ჩავარდება.
ნაბიჯი 7
როგორც მოგეხსენებათ, ძრავის მუშაობისას ბატარეა იტენება გენერატორისგან. და თუ გენერატორი გაუმართავია, სამუშაო ბატარეა იქნება ნახევრად დათხოვნილ მდგომარეობაში. გენერატორზე მისი არაეფექტური მუშაობის მიზეზის "დასაკიდად", თქვენ უნდა დაძრათ მანქანა და უმოქმედობაში გაზომოთ ძაბვა ბატარეის ტერმინალებში ვოლტმეტრის გამოყენებით. 14 ვოლტიანი ძაბვა ნორმალურად ითვლება, განმუხტვის სიჩქარეა 12 ვოლტი.
ნაბიჯი 8
ჩართეთ ელექტრო მოწყობილობების ყველა მომხმარებელი, როდესაც მანქანის ძრავა მუშაობს უმოქმედო სიჩქარით და ისევ გაზომეთ ძაბვა ბატარეაზე თუ ძაბვა 14 ვოლტზე დაბლა დაეცემა, ალტერნატორში გაუმართაობაა. სამწუხაროდ, საკმაოდ რთულია გენერატორის შეკეთება სპეციალური ცოდნის გარეშე. მიმართეთ ამ პრობლემას გამოცდილ ელექტრიკოსს.
