დღეს ყველამ იცის, რომ შესაძლებელია ბენზინის დაზოგვა - თქვენ უბრალოდ უნდა იცოდეთ გარკვეული წესები და მოუსმინოთ რასაც არა მხოლოდ ექსპერტები ამბობენ, არამედ უბრალოდ გამოცდილი მძღოლები. აქ მხოლოდ რამდენიმე რჩევაა, რომლებიც ნამდვილად დაგეხმარებათ საწვავის მოხმარების შემცირებაში.
პირველი, მანქანა ყოველთვის უნდა იყოს კარგ მუშაობაში - თითოეული გაუმართაობა პირდაპირ ან ირიბად გაზრდის ბენზინის მოხმარებას.
მეორე, თვალი ადევნეთ ჰაერის ფილტრს. ბინძური ფილტრი ზღუდავს ჰაერის ნაკადს ძრავაში და ეს უარყოფითად მოქმედებს როგორც მის მუშაობაზე, ისე საწვავის მოხმარებაზე. სხვათა შორის, ფულის დაზოგვის მიზნით, ასევე რეკომენდირებულია ე.წ. "მსუბუქი" ზეთების გამოყენება ნახევრად სინთეზურ ან სინთეზებზე, ძრავის დაბალი სიბლანტის საფუძველზე. ისინი ამცირებენ ბენზინის მოხმარებას 6% -მდე.
მესამე, დანაზოგების ერთ-ერთი რეზერვი მართვის სტილია. ჩვენ ყოველთვის უნდა ვეცადოთ გაზომილი მოძრაობისკენ, არ შეანელოთ ან ავჩქარდეთ. სხვათა შორის, ყველაზე ეკონომიურ რეჟიმში ითვლება მაქსიმალური სიჩქარით მოძრაობა მინიმალური სიჩქარით.
მეოთხე, საწვავის ეკონომიის საკითხებში, მანქანის გამარტივებას მცირე მნიშვნელობა არ აქვს. შეეცადეთ დახუროთ ლუქი და ფანჯრები - ეს არის ძლიერი მღელვარების წყარო. სახურავის თარო ასევე წაართმევს ბენზინგასამართ სადგურზე დარჩენილი თანხის დაახლოებით ათი პროცენტს. ამიტომ, შეეცადეთ თავი დაეღწია სახურავზე ზედმეტი ნივთებისგან. სხვათა შორის, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ რეგულარულად ჩაატაროთ ზოგადი დასუფთავება თქვენს მანქანაში და გადააგდოთ მთელი ნაგავი საბარგულისა და ხელთათმანების განყოფილებიდან. ბოლოს და ბოლოს, რაც უფრო მძიმე მანქანაა, მით მეტი ბენზინი სჭირდება დანიშნულების ადგილზე მისასვლელად.
მეხუთე, ყოველთვის უყურეთ საბურავის წნევას. ყოველივე ამის შემდეგ, ბორბლიანი ბორბალი ყოველთვის მეტ ძალისხმევას მოითხოვს და როტაცია ხდება, და ეს იწვევს საწვავის მეტ მოხმარებას. "რბილი" საბურავები ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ფაქტორია. სცადეთ წნევის გაზრდა 0.3 ბარით - ეს მნიშვნელოვნად შეამცირებს მოძრაობის წინააღმდეგობას. სხვათა შორის, უმჯობესია უარი თქვა tuning- ზეც. მოდური ჩარჩოები შესანიშნავია, მაგრამ რაც უფრო ფართოა, მით უფრო აეროდინამიკურ გადაადგილებას ქმნიან. ამიტომ, შეეცადეთ არ შეცვალოთ სერიული ბორბლები.
მეექვსე, ყოველთვის ეძებეთ რიგში მდგომი ბენზინგასამართი სადგურები. ასეთ ავტოგასამართ სადგურზე საწვავის საცავში ბენზინი უფრო ხშირად იცვლება, რაც ნიშნავს, რომ ის უფრო ხარისხიანი იქნება. სხვათა შორის, საწვავის შევსების შემდეგ, დარწმუნდით, რომ გაზის თავსახური მჭიდროდ არის გახვეული. კარგად დალუქული ავზი ხელს უშლის საწვავის ატმოსფეროში გაქცევას.
აორთქლების შემცირების კიდევ ერთი გზაა გაჩერება ჩრდილში.
მეშვიდე, შეეცადე არ დაიცალა გაზქურა. სატანკოში მცირე რაოდენობის საწვავი იწვევს ძრავის ეფექტურობის შემცირებას. საწვავის შევსება უმჯობესია, როდესაც მაჩვენებელი აჩვენებს 1/4 – ს.
მერვე, თუ ბენზინის დაზოგვა გადაწყვიტეთ, შეეცადეთ მაქსიმალურად ნელა იმოძრაოთ. მხოლოდ ექსპერიმენტის გამო, შეეცადეთ რამდენიმე დღე იაროთ გარკვეული სიჩქარის გადაჭარბების გარეშე. თავდაპირველად, რა თქმა უნდა, კუს იგრძნობთ, მაგრამ ძალიან მალე შეამჩნევთ, რომ ბენზინგასამართ სადგურზე ნაკლებად გაჩერდებით.
მეცხრე, შეეცადეთ რაც შეიძლება ნაკლებად დარჩეთ საცობებში. ასეთ სიტუაციაში მოხმარება შეიძლება რამდენჯერმე გაიზარდოს. ამიტომ, თუ წუთზე მეტხანს დგომა მოგიწევთ და ეს წინასწარ იცით (მაგალითად, გრძელი შუქნიშნის შემთხვევაში), უმჯობესია ძრავა გამორთოთ.
და ბოლოს, მეათედ, როდესაც გარეთ წვიმა არ არის, შეგიძლიათ წაშალოთ მინის საწმენდები გრძელი მოგზაურობის წინ, თუ ისინი არ იმალებიან. ეს ოდნავ გააუმჯობესებს აეროდინამიკას.
ზოგადად, ჯერ კიდევ არსებობს უამრავი სასარგებლო რჩევა, ასე რომ მოუსმინეთ პროფესიონალებს, მოუსმინეთ მძღოლების რჩევებს და, ბოლოს, თავად დააკვირდით. ეს დაგეხმარებათ არა მხოლოდ დაზოგოთ მნიშვნელოვანი თანხა, არამედ დიდხანს შეინარჩუნოთ მანქანა წესრიგში, რადგან ფრთხილად და ყურადღებიანი დამოკიდებულება არის მანქანის ხანგრძლივი და წარმატებული მუშაობის გასაღები.
