ნუ გაამასპინძლდებით საკუთარ თავს ერთი შეხედვით უბრალოებით და ავტომობილის თვითხატვის სიიაფით - არც ერთი და არც მეორე არ შეესაბამება სინამდვილეს. თუ თქვენ გადაწყვიტეთ რადიკალურად შეცვალოთ მანქანის ფერი, თქვენ მოგიწევთ დიდხანს და გულმოდგინედ მუშაობა და ნებისმიერ შემთხვევაში ეს ღირს საკმაოდ პენი. და თუ ეს თქვენი პირველი ხატვის გამოცდილებაა, უმჯობესია ექსპერიმენტები მთელ სხეულზე არ გააკეთოთ - ჯერ შეეცადეთ გამოასწოროთ რაიმე დეფექტი ერთ ნაწილზე. კიდევ უკეთესი, დაიწყეთ ტექნოლოგიის დაუფლება ძველ ფრთაზე ან კარზე, რომელიც ახლომდებარე ავტოფარეხების უკან, ჯუნგარიდან არის აღებული.
აუცილებელია
- - საღებავი
- - პრაიმერი
- - ლაქი
- - გამხსნელი
- - Თეთრი სული
- - გადასაფარებელი ფილმი
- - ნიღაბი ფირზე
- - თმის საშრობი
- - ქვიშა
- - პოლიესტერის ავტოპუტი
- - putty დანა
- - ორბიტალური სანდრი
- - სპრეი იარაღი
- - კომპრესორი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მანქანის მოხატვის მთელი პროცესი რამდენიმე ეტაპისგან შედგება, ხოლო თქვენი ლომის წილი დახარჯავს ზედაპირის მომზადებას. პირველი, ნაწილი საგულდაგულოდ გარეცხეთ მანქანის შამპუნის გამოყენებით და დაელოდეთ, სანამ ის მთლიანად გაშრება. ასევე შეგიძლიათ გაშრეს თმის საშრობით. ყურადღებით შეისწავლეთ იგი კარგ შუქზე და სხვადასხვა კუთხით: ამ გზით შეგიძლიათ შეამჩნიოთ ღრმა ნაკაწრები, ჩიპები, ჩაღრმავებები, ჟანგის კვალი და სხვა უხეში დეფექტები.
ნაბიჯი 2
სერიოზული დაზიანების ადგილებში წაიღეთ ძველი საღებავები ლითონზე უხეში (P80-100) ქვიშის ქაღალდის გამოყენებით. შეეცადეთ საღებავიდან ლითონის ფუჟრი მაქსიმალურად გლუვი გახადოთ. საღებავზე წარმოქმნილი ნაკაწრების გასწორების მიზნით, ზედიზედ გაიარეთ გაწმენდილი ზედაპირი რამდენიმე თხელი "ტყავით", რომელთა განსხვავება არ აღემატება 100 ერთეულს.
ნაბიჯი 3
თუ თქვენ გამოიყენეთ საღებავის მოშორების "მშრალი" მეთოდი, გაწმინდეთ ნაწილი მტვრისგან თმის საშრობით და გაასუფთავეთ გაწმენდილი ადგილები მინერალური სპირტებით. "სველი" გაწმენდისას დაველოდოთ ზედაპირის სრულ გამოშრობას და გავაუცხოთ იგი იმავე გზით.
ნაბიჯი 4
ავტომატური შემავსებელი შეურიეთ გამკვრივებას ეტიკეტზე მითითებული პროპორციით. სწრაფად გააკეთე იმიტომ putty იწყებს "ჩასმას" ხუთი წუთის განმავლობაში. წაისვით გამზადებულ ადგილებზე მკაცრი trowel- ით, ფრთხილად რომ არ დატოვოთ ძირები. დაელოდეთ, სანამ შპალერი მთლიანად გამკვრივდება (30-45 წთ) და შეასრულეთ შევსებული ადგილის საწყისი დამუშავება ორბიტალური სანდრით, Р180-220 მარცვლეულის ქვიშის გამოყენებით. თუ დეფექტი დარჩა, წაისვით საჭირო რაოდენობის ფენების ფქვილი. თითოეული ფენა უნდა იყოს თხელი, წინააღმდეგ შემთხვევაში მასალა გაიბზარება. დაელოდეთ სანამ შემავსებელი ბოლომდე გამკვრივდება, გაასწორეთ ფენა და ააფეთქეთ ან გაანადგურეთ მტვერი ფენით, სანამ არ გამოიყენოთ შემდეგი.
ნაბიჯი 5
ახლა ნაწილის მთლიანი ზედაპირი გააცალეთ P300-360 ქაღალდით. ეს შეიძლება გაკეთდეს ხელით, და თუ ზედაპირს არ აქვს რელიეფი, პროცესი შეიძლება "მექანიზირდეს" დამგლეჯით ან საფქვავით. წაშალეთ მტვერი ნესტიანი ღრუბლით და გააშრეთ ზედაპირი. გაატარეთ თქვენი პალმა ფუტკრის ადგილებში: ისინი იდეალურად უნდა ერწყმოდნენ ნაწილის ზედაპირს. თუ შედეგით კმაყოფილი ხართ, შეგიძლიათ გააგრძელოთ პრაიმერი.
ნაბიჯი 6
მას შემდეგ, რაც უმჯობესია ხატვა ნაწილში მთლიანად, მაშინ იგი უნდა იყოს მთლიანად primed. შანსი, რომ თქვენ შეძლებთ საღებავის "პატჩის" დაყენებას, ძალიან მცირეა. ეს ასევე აუცილებელია, რადგან თქვენს მიერ არჩეული საღებავი შეიძლება აღმოჩნდეს შეუთავსებელი ქიმიური შემადგენლობით ორიგინალთან, შემდეგ კი მათი ურთიერთქმედება გამოიწვევს არაპროგნოზირებად შედეგს. ჩაასხით პრაიმერი სპრეის იარაღში, საჭიროების შემთხვევაში გაათავისუფლეთ იგი საჭირო სიბლანტეზე ეტიკეტზე მითითებული გამხსნელით, ვერტიკალურად მიმართეთ გამანადგურებელი იარაღის ჩირაღდნას. ჩირაღდნის სიგანე შესაღებად ზედაპირთან უნდა იყოს 25-30 სმ. შეარჩიეთ პრაიმერის საჭირო სიბლანტე, დაშორება დასაფენ ზედაპირამდე და ექსპერიმენტულად შეღებვის სიჩქარე.ივარჯიშეთ მინიმუმ გაზეთის ნაჭერზე. პრაიმერი უნდა იქნას გამოყენებული ჩამონადენის გარეშე, 30-40 მიკრონი სისქის თანაბარ ფენად.
ნაბიჯი 7
როდესაც დაიწყებთ ნაწილის პრაიმინგს, დაიწყეთ შესხურება ზედაპირის პირას და დაასრულეთ კიდეც, რომ თავიდან იქნას აცილებული ჩამოფრქვევა. დაველოდოთ პრაიმერის სრულ გამოშრობას - ეპოქსიდის გამოკლებით, პრაიმერი მშრალი გახდება ხელოსნურ პირობებში 2-3 საათის განმავლობაში; პროცესის დაჩქარებისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფენი. თუ პრაიმერი შესამჩნევად არათანაბარია, უმჯობესია მთლიანად ამოიღოთ საფქვავი ან თვითმფრინავი "ქვიშის" 600-800 ერთეულით. ეს საშუალებას მოგცემთ დახუროთ შეუიარაღებელი თვალით უხილავი მიკროკრკალები, განვითარებადი ფხვნილის გამოყენების გარეშე, ზოგჯერ კი გამოვლინდება დეფექტები, რომლებიც არ იგრძნობა არც ტაქტიანად და არც ვიზუალურად. აღმოფხვრა დეფექტები, წაისვით ახალი პრაიმერის ფენა, გაშრეს და, თუ შედეგი დამაკმაყოფილებელია, გაასუფთავეთ 2000 ერთეული ქვიშის ქაღალდი. როგორც ყოველთვის, მოაცილეთ მტვერი და გამოაცალეთ ზედაპირი. ახლა თქვენ შეგიძლიათ პირდაპირ გააგრძელოთ ხატვა.
ნაბიჯი 8
ფუძის გამოყენების ნაბიჯები ზუსტად იგივეა, რაც პრაიმინგისთვის. ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ საღებავი გამოიყენება რამდენიმე ფენაში, რომელთაგან თითოეული ქვიშის შემდეგ გაშრება. თუ მხოლოდ ერთ ნაწილს ხატავთ, უმჯობესია მანქანის მომსახურებას კომპიუტერს მიანდოთ კომპიუტერის საღებავის ფერი. საღებავის 2-3 ფენის გამოყენების შემდეგ, ზედაპირი ლაქდება ერთ ფენად. ამასთან, ეს არ არის საჭირო, ისევე როგორც ნაწილის გასაპრიალება სარკის დასრულებამდე. თუ გსურთ ზუსტად მიაღწიოთ ამ შედეგს, გამოიყენეთ აბრაზიული გასაპრიალებელი პასტა და ქაფიანი ქაფით.
