2012 წლის 1 ივლისიდან დეპუტატებმა გაზარდა ჯარიმები ავტომობილების არასწორი პარკირების გამო. უფრო მეტიც, მოსკოვსა და პეტერბურგში ჯარიმების ოდენობა მნიშვნელოვნად განსხვავდება დანარჩენი რუსეთის ჯარიმისაგან და უკვე უახლოვდება ევროპაში გადახდილ თანხებს. ამასთან, ავტოექსპერტების აზრით, მოსკოველი ავტომობილების ქცევა პრაქტიკულად არ შეცვლილა და მათ უფრო სწორად არ დაიწყეს პარკირება.
რატომ არ აიძულებს 3 ათასი მანეთის ჯარიმა მოსკოველ მძღოლებს, ევროპელისგან განსხვავებით, დაიცვან პარკირების წესები? რა თქმა უნდა, სულაც არა იმიტომ, რომ მოსკოველები უფრო მდიდრები არიან, ვიდრე პარიზში ან ბარსელონაში. ამ საქციელის ერთ-ერთი მიზეზი არის მოსკოვში სპეციალური ავტოსადგომი პოლიციის არარსებობა, მაგალითად ის, ვინც მუშაობს ევროპის ქალაქების ქუჩებში. ამ ორგანოს მხოლოდ დამრღვევების გამოვლენა და მათთვის ჯარიმების გაცემა ეხება.
რუსეთის საგზაო პოლიციისთვის სასურველია დაიჭიროს ისინი, ვინც არღვევს საგზაო მოძრაობის წესებს გზებზე, დააჯარიმებს მოპირდაპირე ზოლში მოძრაობის ან სიჩქარის გადაჭარბების გამო. არასწორი პარკირების გამო ჯარიმის დაწერა, საგზაო პოლიციის თანამშრომელი მუშაობს ბიუჯეტზე, ამიტომ საგზაო ინსპექციას განსაკუთრებული სურვილი არ აქვს გაუმკლავდეს მათ, ვინც არასწორად დგას პარკში.
გარდა ამისა, სასჯელის გარდაუვალობა სულაც არ ჩანს. მართლაც, ევროპაში მანქანის ნომერი მყარად არის მიბმული მისი მფლობელის პირადობაზე და მონაცემთა ბაზაში მისი თანახმად შეიძლება დადგინდეს არა მხოლოდ გვარი და სახელი, არამედ ფისკალური მისამართი, რომელზეც იგი ყველა ინვოისს იღებს. ამიტომ, საკმარისია ინსპექტორმა უბრალოდ დაწეროს ჯარიმა და ქვითარი მიამაგროს საქარე მინას. რუსეთში მძღოლს შეუძლია მიიღოს ქვითრები სარეგისტრაციო მისამართზე, ხოლო თავად სხვა ადგილას ცხოვრობს.
გარდა ამისა, რუსეთში დარღვევის გამოსწორების პროცესი გაცილებით მეტხანს გრძელდება. საგზაო პოლიციის ჩვეულებრივ პატრულს არ აქვს ჯარიმის გაცემის უფლება - ამას აკეთებს ეკიპაჟი, რომელიც სპეციალური ვიდეო ჩამწერით აფიქსირებს პარკირების წესების დარღვევას. დედაქალაქში ამას ტრეფიკის მართვის ცენტრის თანამშრომლები აკეთებენ. არსებობს მხოლოდ 10 ასეთი მანქანა, რომლებიც აღჭურვილია საჭირო მოწყობილობებით. იმისათვის, რომ მანქანა არასწორად გაჩერებულად ჩაითვალოს, ის უნდა გადაიღოს იმავე ადგილას, 5 წუთის განმავლობაში ორჯერ. თუ ამ დროს მანქანა ფეხზე რჩება, მისი მონაცემები გადაეცემა საგზაო პოლიციის მონაცემთა ბაზას.
აშკარაა, რომ ასეთი ტემპებით შეუძლებელია თვალყური ადევნოს დარღვევებით გაჩერებულ ყველა მანქანას. გარდა ამისა, მძღოლები მიიღებენ ჯარიმების ქვითრებს ერთ ან ორ კვირაში, ამიტომ მრავალი დამრღვევი ჯერჯერობით არ არის დასჯილი და არ გამოსწორებულა საჭიროების გამო.
