ტაქომეტრი ნომერ პირველი ინსტრუმენტია პროფესიონალი მძღოლისთვის და ყველასთვის, ვისაც სურს გახდეს იგი. სწორედ ის ეხმარება ძრავის ოპტიმალური მუშაობის რეჟიმის დადგენაში, რომელიც მოიცავს ენერგიის, ეკონომიურობისა და რესურსების მაჩვენებლებს. თუ თქვენი მანქანა არ არის აღჭურვილი ასეთი მოწყობილობით, გააკეთეთ ეს.
Ეს აუცილებელია
- - ტაქომეტრი კავშირის ნაკრებით;
- - გაყვანილობა, დაუკრავენ;
- - ხრახნიანი, საიზოლაციო ლენტი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
შეიძინეთ მოწყობილობა. ყურადღებით შეისწავლეთ საქმის უკანა მხარე. იპოვნეთ ცილინდრების ჩამრთველი და მიუთითეთ თქვენს ძრავასთან შესაბამისობაში. აირჩიეთ დაფაზე ადგილი, სადაც ტახომეტრი საუკეთესოდ არის დამონტაჟებული. ამისათვის დაჯექით მძღოლის სავარძელზე და შეარჩიეთ სამონტაჟო ადგილი ისე, რომ ახალი მოწყობილობა აშკარად ჩანდეს, ხელი არ შეუშალოს საჭეს და ხელი არ შეუშალოს მართვას.
ნაბიჯი 2
მონიშნეთ და გაბურღეთ ხვრელები ტაქომეტრის ფრჩხილის მონტაჟისთვის. დააჭირეთ მოწყობილობის სამაგრს სტანდარტული ფიქსაციის ხრახნებით. ასევე გაბურღეთ დამატებითი ხვრელი სადენების გადასაადგილებლად.
ნაბიჯი 3
დააკავშირეთ ტახიმეტრი ოთხი მავთული. პირველი მავთული არის ადგილზე (შავი). ის შეიძლება დაკავშირებული იყოს აკუმულატორის უარყოფით ტერმინალთან, მაგრამ უფრო ადვილი იქნება მისი დამონტაჟება მანქანის კორპუსზე დამონტაჟებული უახლოესი ხრახნით. მეორე ვარიანტის არჩევისას, გააუქმეთ კავშირი უკეთესი კონტაქტის უზრუნველსაყოფად.
ნაბიჯი 4
შეაერთეთ წითელი მავთული ან აკუმულატორის პოზიტიურ ტერმინალთან, ან ანთების ჩამრთველის კონტაქტთან, რომელზეც ანთების ჩართვისას გამოჩნდება დადებითი ძაბვა. პირველი ვარიანტის არჩევისას ტახომეტრი აღჭურვა გამორთული გადართვის ჩამრთველით გამაფრთხილებელი შუქით. ეს აუცილებელია იმისთვის, რომ მოწყობილობამ არ დახარჯოს აკუმულატორი, როდესაც ის გაჩერებულია დიდი ხნის განმავლობაში.
ნაბიჯი 5
წითელი მავთულის დასაკავშირებლად შერჩეული ვარიანტის მიუხედავად, აუცილებელია დაუკრავენ დაუკრავს, თუ ეს არ არის გათვალისწინებული ტახომეტრის დიზაინით. ჩვეულებრივ, ასეთი მოწყობილობების ჩინელი მწარმოებლები დაზოგავენ დაზღვევებს.
ნაბიჯი 6
მესამე მავთული არის სიგნალი. ყველაზე ხშირად ის მწვანეა. თუ ტახომეტრი არაკონტაქტური დიზაინისაა, 4-5 ბრუნვით შემოიხვიეთ მაღალი ძაბვის მავთულის გარშემო, რომელიც მიაქციებს სანთლის წვერს ძრავის ანთების მოდულიდან სანთლის წვერიდან მინიმუმ 50 მმ მანძილზე. შემდეგ დაიცავით ძაფები სტანდარტული პლასტმასის ზოლით ან ელექტრული ლენტით, რათა ისინი არავითარ შემთხვევაში არ გადაადგილდნენ მთლიანად.
ნაბიჯი 7
საკონტაქტო სტრუქტურის ტახომეტრზე, სიგნალის მავთული უკავშირდება ანთების კოჭას ან გადამრთველს. ამავდროულად, დაჭიმეთ ისე, რომ არ გახურდეს და გადახურდეს. ინჟექტორულ ძრავებზე ჩართეთ სიგნალის მავთული ძრავის განყოფილების დიაგნოსტიკური კონექტორისთვის ან პირდაპირ კომპიუტერთან ESU- ს საშუალებით. გათიშეთ დადებითი მავთულის ელემენტის ტერმინალიდან შეერთებამდე.
ნაბიჯი 8
დარჩენილი მავთული გამოიყენება ინსტრუმენტის გასანათებლად, ამიტომ იგი არ არის ხელმისაწვდომი ტაქომეტრის ყველა მოდელში. შეაერთეთ სიგარეტის ასანთში.
