ნებისმიერი მოტოციკლი ხანგრძლივი გამოყენების შემდეგ არა მხოლოდ ტექნიკურ შეკეთებას, არამედ კოსმეტიკურსაც საჭიროებს. მათ "რკინის ცხენის" დახატვამდე ავტომობილებს უნდა ჰქონდეთ მთელი რიგი კითხვები, რომლებიც ეხება საღებავის არჩევას, გამოყენების ტექნოლოგიასა და ლაქირებას.
საღებავისა და პრაიმერის არჩევანი
საღებავებისა და ლაქების არჩევანი პირველი ეტაპია. უნდა შეიძინოთ პრაიმერი, რომელიც ერთ – ერთ საუკეთესოდ ითვლება მოტოციკლების ხატვისთვის. ეს არის GFK-21 ან FLK-03 ბრენდები. ეს პრაიმერები არ რეაგირებენ ავტომობილის "ნატურალური" საფარით და აქვთ შესანიშნავი გადაბმულობა.
ჭრილობაზე საღებავების მრავალფეროვნებაა, ამიტომ 3 პოპულარული ტიპი უნდა დაიშალა უფრო დეტალურად:
ალბათ ყველაზე პოპულარულია ნიტრო-მინანქარი. დაბალი ფასი, სწრაფი გაშრობა და საკმაოდ მრავალფეროვანი ჩრდილები ამ ტიპის მთავარი უპირატესობაა. ქიმიური თვისებების მქონე მასალების დაბალი წინააღმდეგობა, ქიმიური დაზიანების აუტანლობა, ასევე სუსტი, მოსაწყენი პრიალა ამ საღებავის ნაკლოვანებებია. გამოცდილი მოტოციკლისტები იყენებენ ნიტრო-მინანქარს წელიწადში 2-ჯერ: გაზაფხულზე, სეზონის დაწყებამდე და ზამთარში, კაპიტალური რემონტის დროს, ხდება ავზისა და ბორცვების მოხატვა.
აკრილი არის ჯვარი ბოლო ორ ვარიანტს შორის. საღებავს ეშინია ბენზინის, მაგრამ ამავე დროს მას არ ეშინია მექანიკური დაზიანების და მისი გამოყენება ძალიან მარტივია.
ეს რჩება მხოლოდ თქვენთვის სასურველი ვარიანტის არჩევისთვის.
ინსტრუმენტები
საღებავის არჩევისა და ყიდვის შემდეგ აირჩიეთ დანარჩენი საშუალებები და საშუალებები:
- საღებავის გამხსნელი;
- putty;
- ნიღაბი ფირზე;
- degreaser (თეთრი სული);
- ძველი საღებავის მოსაშორებელი;
- ქვიშა;
- შესასხურებელი იარაღი, საჰაერო კომპრესორი და გამფრქვევების ნაკრები.
მომზადება
რაც უფრო ფრთხილად მოამზადებთ, მით უფრო წარმატებული იქნებით ხატვაში. გაასუფთავეთ ოთახი, სადაც მთელი პროცესი ჩატარდება. და, რა თქმა უნდა, მოტოციკლეტის ნაწილები თავად მოამზადეთ ხატვისთვის:
- მოაცილეთ ნაწილები აღჭურვილობას (ავზი, ბაყაყები, გვერდითი ფარები);
- ამოიღეთ ყველა ჭუჭყიანი, მტვერი, ნავთობისა და ბენზინის კვალი, კარგად გაშრეს;
- შეასრულეთ გასწორება (საჭიროების შემთხვევაში, შედუღების სამუშაოების ჩატარება);
- მოაცილეთ ძველი საღებავი სარეცხის, ქვიშის ქაღალდის ან სპეციალური ხრახნიანი საქშენის გამოყენებით;
- მოზილეთ პრაიმერი და თანაბრად წაისვით ნაწილზე 2-3 ფენად;
- ნაწილი გააშრეთ 2-3 დღის განმავლობაში, სანამ ბოლომდე არ გაშრება;
- წაუსვით ფქვილის თხელი ფენა;
- გაათანაბრეთ უსწორმასწორო ადგილები ქაღალდით.
შეღებვა
მთელი პროცესი იწყება იმით, რომ საღებავი გაფილტრულია, გამხსნელით განზავებულია და იწვება. შემდეგ, სპრეის იარაღი დამუხტულია, სპრეის ადგილი მორგებულია და პირველი ფენა გამოიყენება 20 - 30 სმ ინტერვალით, ხოლო 20 წუთის შემდეგ - მეორე ფენა. უფრო მეტიც, მთავარი (პირველი) ფენა აუცილებლად თხელი უნდა იყოს. ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ დროულად დაინახოს ყველა დეფექტი და დარღვევა და დაუყოვნებლივ აღმოიფხვრას ისინი.
ამის შემდეგ გამოიყენება მესამე და, საჭიროების შემთხვევაში, მეოთხე ფენა. სრული გაშრობის შემდეგ მოხატული ზედაპირი ფრთხილად ირეცხება. სურვილისამებრ, ეს შეიძლება იყოს ლაქით ან ცოტა ხნის წინ პოპულარული "თხევადი" მინით.
