VAZ ძრავებისთვის გამათბობლების ყველაზე გავრცელებული მოდელები ჩაშენებულია გაგრილების სისტემაში "მცირე წრის" განყოფილებაში. იკვებება 220 ვ ელექტრო ქსელით, ისინი თბებიან მანქანის გამაგრილებელს ძრავის გაშვებამდე დაუყოვნებლივ, რაც უზრუნველყოფს ნებისმიერ ყინვას. ამ ტიპის გამათბობლის მუშაობის დროს საჭიროა მუდმივად გააკონტროლოთ სითხის დონე გაფართოების ავზში.
Ეს აუცილებელია
- - wrenches;
- - ხრახნიანი დამჭერები;
- - დალუქვის ან დალუქვის ფირზე;
- - დანა;
- - გამაგრილებელი
- - ავზი გამაგრილებლის შესაგროვებლად
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
წაიღეთ რეზინის შლანგი ნაკრებიდან გამათბობელამდე ან სტანდარტული შლანგით, რომელიც გამოიყენება VAZ ძრავის გაგრილების სისტემაში და გაჭერით იგი 2 მკლავად. პირველი ყდის - შესასვლელი უნდა იყოს დაახლოებით 15 სმ სიგრძის, მეორე - გამოსასვლელი - დაახლოებით 45 სმ სიგრძის. მიამაგრეთ გამათბობლის სამაგრის სამაგრს მის სხეულზე ქინძისთავებით, საყელურებითა და კაკალით. განათავსეთ მომზადებული მკლავები გამათბობლის შესაბამის მილებზე და გაჭერით საკინძებით.
ნაბიჯი 2
გახსენით სადრენაჟე ძრავა ძრავის ბლოკზე, გახსენით რადიატორის თავსახური და გადინეთ გამაგრილებელი სითხე მომზადებულ ჭურჭელში. გაასუფთავეთ სადრენაჟო ხვრელი, წაისვით დალუქვა ძუძუს ძაფების ძაფებზე ან გადაიტანეთ დალუქვის ფირზე, შემდეგ კი ხრახნიანი ნაკადი გადინების შტეკერის ადგილას.
ნაბიჯი 3
გამათბობლის სამაგრის მიამაგრეთ გამათბობელი და გამათბობელი ძრავის ნაწილში ბოლქვიანი და საგაზაფხულო გამრეცხვით ზედა რადიატორის ზედა შლანგთან ახლოს. ამ შემთხვევაში, მოწყობილობის კორპუსი არ უნდა შეეხოთ საწვავის შლანგებს და საწვავის წვრილ ფილტრს. ექსპერიმენტი საწვავის შლანგებით და ფილტრის განთავსება ამის მისაღწევად. გამაცხელებლის შესასვლელი შლანგი განათავსეთ ადრე დამონტაჟებულ ფიტინგზე, სადრენაჟო შტეკერის ნაცვლად. დაიცავით კავშირი დამჭერთან.
ნაბიჯი 4
გაჭრა ზედა რადიატორის შლანგი. ამავდროულად, VAZ-2101-2107 და VAZ-2121 კარბურატორის ძრავებზე გამათბობლის გამოსასვლელი უნდა გაიაროს interrupter- დისტრიბუტორის გვერდით. გამოსასვლელი შლანგის სწორი პოზიციონირების უზრუნველსაყოფად, ზედა რადიატორის შლანგის ნაპირიდან გაჭრა დაახლოებით 2 სმ. შლანგის მონაკვეთზე დააჭირეთ დამჭერს და შლანგში ჩაუშვით ჩაის მინა ისე, რომ მისი გვერდითი მხარე დაშორებული იყოს ძრავისგან. და გამათბობლისკენ.
ნაბიჯი 5
განათავსეთ გამათბობლის გამოსასვლელი შლანგი ჩაის გვერდით მიმაგრებაზე და დააჭირეთ დამჭერს. ჩართეთ ჩაი ისე, რომ გასასვლელი ყდის იყოს სწორი პოზიცია დისტრიბუტორთან შედარებით და გამკაცრდეს ყველა დამჭერები. შეავსეთ ძრავის გაგრილების სისტემა სითხით რადიატორის შემავსებლის კისრის მეშვეობით.
ნაბიჯი 6
გამაგრილებელი კვების კაბელი გადაადგილეთ ძრავის ნაწილში და დაიცავით საკაბელო კავშირებით. მავთულის გაყვანის მარშრუტი უნდა უზრუნველყოს მისი უსაფრთხოება მექანიკური დაზიანებისგან და გამორიცხოს ძრავის მოძრავ და გათბობის ნაწილებთან კონტაქტი. თუ გამათბობლის დიზაინი ითვალისწინებს დენის კაბელის შეერთებას კონექტორის საშუალებით, ყურადღება მიაქციეთ კავშირის მახლობლად დენის კაბელის დაფიქსირების საიმედოობას. ეს იმისთვის ხდება, რომ მავთული არ გათიშოს მართვის დროს.
ნაბიჯი 7
სამუშაოების დასრულების შემდეგ, შეამოწმეთ შლანგისა და შლანგის კავშირების გაჟონვა. აღმოჩენის შემთხვევაში, შეამოწმეთ დამჭერის სიმჭიდროვე, დალუქეთ დალუქვის ან დალუქვის ფირზე. დარწმუნდით, რომ არ დაგვავიწყდეს რადიატორის სახურავის ხელახლა გადახრა. ჩართეთ ძრავა 5 წუთის განმავლობაში და, მისი გაჩერების შემდეგ, დაამატეთ გამაგრილებელი სითხის საჭირო დონეზე.
ნაბიჯი 8
შეაერთეთ დამონტაჟებული გამათბობელი 220 ვ ბუდეში. რამდენიმე წამის შემდეგ უნდა მოისმინოთ გამათბობელი გამაგრილებლის ხმაური. ასევე შეამოწმეთ გამათბობლის გამოსასვლელი მკლავის გათბობა.
