ზოგჯერ, თქვენი ხელიდან ავტომობილისთვის ელექტროძრავის შეძენის შემდეგ, შეიძლება აღმოაჩინოთ, რომ მის ქვემოდან ყუთში არანაირი დოკუმენტაცია არ არის. შემდეგ თქვენ თავად უნდა განსაზღვროთ მისთვის დასაშვები რევოლუციების რაოდენობა.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ყველა ასინქრონული ელექტროძრავა შეიძლება დაიყოს სამ ჯგუფად წუთში როტორის რევოლუციების რაოდენობის მიხედვით. პირველია 1000 rpm. სინამდვილეში, ეს მაჩვენებელი ოდნავ გაზვიადებულია, რადგან ძრავა ასინქრონულია. მისი როტორი წუთში ახდენს ოდნავ მცირე რაოდენობის რევოლუციებს (950-980) და მოხერხებულობისთვის გადაწყდა, რომ ღირებულება დასრულდეს. მეორე ჯგუფის ძრავებში, როტორის რევოლუციების რაოდენობაა 1500 წუთში (სინამდვილეში, 1420-1480). მესამე ჯგუფში როტორი წუთში 3000-ჯერ ბრუნავს თავის გარშემო (სინამდვილეში, 2900-2980).
ნაბიჯი 2
იმის დასადგენად, თუ რომელ ჯგუფს მიეკუთვნება თქვენი ელექტროძრავა, ჯერ უნდა გახსნათ მისი ერთ – ერთი საფარი. იპოვნეთ ლიკვიდაციის ხვია, რომელიც შეიძლება შედგებოდეს ერთი ცალიდან ან სამიდან ან ოთხიდან. ძრავაში უნდა იყოს რამდენიმე ასეთი ხვია, დაგჭირდებათ ერთი მათგანი, რომლის განხილვაც უმარტივესია.
ნაბიჯი 3
ხვია ერთმანეთთან დაკავშირებულია აუცილებელი დეტალებით, რამაც შეიძლება ხელი შეუშალოს მათ დათვალიერებას და რომლებიც არცერთ შემთხვევაში არ უნდა იყოს გათიშული ერთმანეთისგან. უფრო ახლოს გაეცანით არჩეულს და შეეცადეთ განსაზღვროთ მისი ზომა სტატორის რგოლთან შედარებით.
ნაბიჯი 4
ეს მანძილი არ უნდა განისაზღვროს მილიმეტრის სიზუსტით; სავარაუდო გამოთვლები საკმაოდ შესაფერისია. იმ შემთხვევაში, თუ კოჭის ზომა მოიცავს სტატორის რგოლის ერთ წამს, მაშინ როტორის სიჩქარე იქნება 3000 ბრუნვა. თუ ის ფარავს ბეჭდის მესამედს, ეს არის მეორე ჯგუფის ძრავა, რომლის როტორიც ბრუნავს 1500 ბრუნვის სიჩქარით. თუ მისი ზომა უდრის ერთ მეოთხედს ბეჭედთან მიმართებაში, მაშინ ბრუნვა მოხდება 1000 ბრუნვის სიჩქარით. უნდა გვახსოვდეს, რომ ასეთი ციფრები მხოლოდ უხეშად ასახავს როტაციის რეალურ სურათს.
