მანქანის გადასაფარებლები არ არის მხოლოდ დეკორაცია, არამედ სასარგებლო რამცაა. მათი დამზადებისას შეგიძლიათ ოდნავ შეასწოროთ სავარძლების ფორმა, სპეციალური როლიკებით შეკერით გადასაფარებლებში. გადახურვის ჩარდახები შეიძლება გაკეთდეს როგორც ბუნებრივი, ასევე სინთეზური ქსოვილებისგან. მათთვის შეგიძლიათ აირჩიოთ ხავერდოვანი, გობელენის, ბუნებრივი ან ხელოვნური ტყავი, ხელოვნური ბეწვი ან პლიუსი. ასე რომ, რა სახის ქსოვილის არჩევა და როგორ უნდა გააკეთოთ თვითნაკეთი სავარძლების გადასაფარებლები.
რა ქსოვილი არის შესაფერისი სამკერვალო საფარებისთვის
ბუნებრივი ქსოვილის ბოჭკოები საკმაოდ კარგად ითვისებს ტენიანობას. ასეთი ქსოვილი არ ქმნის "სათბურის" ეფექტს ზაფხულში და ცივი შეგრძნებები ზამთარში. ამასთან, იგი უფრო ბინძურდება და დაბანის შემდეგ შეიძლება „შემცირდეს“.
გარდა ამისა, ნატურალური ქსოვილისგან გადასაფარებლები უფრო სწრაფად ცვდება და მათი ფერები, როგორც წესი, არც ისე კაშკაშაა.
სინთეტიკა უფრო გამძლე მასალაა. ამასთან, მისგან დამზადებული ქსოვილის ნაკლოვანებები მოიცავს ცუდი ტენიანობის შეწოვას. გარდა ამისა, ასეთი ქსოვილი, როგორც წესი, სრიალებს შეხებაზე, რაც არც ისე კომფორტულია. ნაპერწკალიდან, მას შეუძლია დნება და ანთება. მისი მნიშვნელოვანი მინუსები ასევე შეიძლება მიეკუთვნოს ხახუნის დროს ელექტრიფიკაციის უნარს.
შიდა ქარხნები მანქანებისთვის ყველაზე ხშირად იყენებენ გობელენს, რომელიც შეიცავს სინთეზურ ბოჭკოებს. ყალბი ბეწვისგან დამზადებული საფარები მოსახერხებელია ზამთარში, მაგრამ ზაფხულში ტარება საკმაოდ ცხელია. ტყავის ინტერიერი შთამბეჭდავად გამოიყურება, მაგრამ იაფი არ გამოვა.
გახსოვდეთ, ქსოვილისთვის გამოყენებული ქსოვილები ყოველთვის არ არის შესაფერისი მანქანის სავარძლებისთვის. ყველაზე პრაქტიკულია ტყავისა და ხავერდის გადასაფარებლები.
როგორ ვკერავთ მანქანის გადასაფარებლებს
ნიმუშისთვის, სათბურის ფილმი უკეთესია. თუ არ გაქვთ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი გაზეთი. მიამაგრეთ იგი ქსოვილზე, დაიცავით ქინძისთავები, შემოხაზეთ მარკერით, ამოჭერით. დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ რამდენად სიმეტრიულია ნაწილი. თუ რამე არასწორია, მორთეთ და ხელახლა შეამოწმეთ ნიმუში მანქანის სავარძელზე. და მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ გაჭრა. ნუ დაივიწყებთ ნაკერების დატოვებას ერთი სანტიმეტრით.
თუ რბილი მასალის გამოყენებას გადაწყვეტთ ისე, რომ ახალი საფარი ბაგეებით არ გამოიყურებოდეს, გააკეთეთ შემდეგი: გაჭრა არა მხოლოდ ამ ქსოვილისგან, არამედ ლეიბისაგან. შეკერეთ ორი ქსოვილი ერთად, არასწორი გვერდით. ამ შემთხვევაში, პატარა ადგილი დაუცველი უნდა დატოვოთ. მასში შეგიძლიათ განათავსოთ ქაფის რეზინი, რომელიც წინასწარ არის მომზადებული. მკერავი და საყრდენი შეკერეთ ქაფის რეზინის გარეშე, ზუსტად ფორმის, ნახვრეტის დატოვების გარეშე. გაჭიმვა და შეკერვა.
თუ წინა სავარძლის ქვედა ნაწილში პლასტმასის მორთვაა, ჯერ ამოიღეთ იგი. მხოლოდ ამის შემდეგ ჩაიცვით საფარი და დააჭირეთ გადასაფარებლის პირას გადახურვით. ამრიგად, მანქანის საფარი მყარად იქნება დაფიქსირებული გვერდითი მდგომარეობაში.
არ უნდა დაგვავიწყდეს უკანა სავარძლის ზოგიერთი მახასიათებელი. Armrest- ს შეიძლება ჰქონდეს სპეციალური zippered flap. მანქანისთვის, რომელსაც საზურგე აქვს ნაწილებად დასაყრდენი, უნივერსალური გადასაფარებლები არ არის შესაფერისი.
ზოგიერთ ავტომობილზე სავარძლების საზურგეზე ბოლოში არის ჩანთები. როდესაც საფარები დაიდება, ისინი ხელს შეუშლიან გვერდითი ბალიშის გახსნას. ამ შემთხვევაში, უმჯობესია სავარძლის ზედაპირი გაწმინდოთ. ამგვარი სავარძლების გადასაფარებლების წარმოებისას, ჭრილობები უნდა გაკეთდეს იმ ადგილებში, სადაც აირბაგები გაფრინდება. ისინი უნდა იყოს შეკერილი ბამბის ძაფებით - საჭიროების შემთხვევაში, ისინი ადვილად იშლება.
