ავტოკარტებს, ჩვეულებრივ, ელექტრომობილებს უწოდებენ, რომლებიც ძირითადად ბრტყელ ზედაპირზე მუშაობისას გამოიყენება. ეს ტექნიკა შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც გარეთ, ასევე შენობაში.
რა არის ავტომატი?
Autocar (ელექტრო მანქანა) არის თვითმავალი ეტლი, რომელიც აღჭურვილია ელექტროძრავით და დატენვის აკუმულატორით. ეს ტექნიკა შეიძლება იყოს სხვადასხვა გამტარუნარიანობის: 0,5 ტ – დან 10 ტ – მდე. პაკეტში შედის შასი, დენის და გადამყვანი ელექტრო მოწყობილობა წევის ძრავით. ავტოკარტის გადაადგილების გზა უკონტროლოა. მაქსიმალური სიჩქარეა 20 კმ / სთ.
სად და როგორ მუშაობს ავტოკარტები?
ავტოკარტები ყველაზე ხშირად გამოიყენება როგორც საქონლის გადაადგილების ტექნიკა ვაჭრობაში და სხვადასხვა საწარმოებში, საწყობებში, რკინიგზის სადგურებსა და სხვადასხვა ტიპის პორტებში. სამრეწველო პრაქტიკაში ავტოკარტებს ხშირად "ელექტროკარტებს" უწოდებენ. ამ მანქანებს ახასიათებს კარგი მანევრირება და მუშაობის გამარტივება. რადგან ისინი ელექტროენერგიით იკვებება, ნავთობპროდუქტების წვისგან გამონაბოლქვი არ არის. ეს საშუალებას გაძლევთ მართოთ ტექნიკა მცირე, დახურულ ობიექტებში.
მანქანასთან მუშაობა მოითხოვს ამ თვითმავალი ეტლების უსაფრთხოების და მუშაობის წესების ცოდნას. დატვირთვა-გადმოტვირთვას უნდა აკონტროლებდეს ავტოკარტის მძღოლი. ამ სამუშაოების დროს მან აუცილებლად უნდა გამოიღოს ეს და დარწმუნდეს, რომ დატვირთვა თანაბრად დაიდება სხეულის მთელ არეზე ისე, რომ იგი არ იმოძრაოს და არ დაეცეს მოხვევისას. დატვირთვა-გადმოტვირთვის დროს კაბინაში არ უნდა იყოს ხალხი. თუ დატვირთვას თან ახლავს თანამშრომელი, იგი არ უნდა იდგეს ტვირთსა და მძღოლის კაბინას შორის.
რუსეთში პირველი ავტოკარტების გამოყენება გასული საუკუნის 50-იან წლებში დაიწყო. ეს ტექნიკა წარმოებული იქნა (და ახლაც მზადდება) სარაპულის ელექტროგენერაციის ქარხნის (SEG) მიერ. ათწლეულების განმავლობაში ელექტრომობილებმა უდიდესი ცვლილებები განიცადეს. თანამედროვე ტექნოლოგია ბევრად უფრო ძლიერი, უფრო მანევრირებადია, აქვს უფრო წარმოსადეგი გარეგნობა.
დღეს მზადდება ორი ტიპის ავტოკარტი: კაბინასთან, სადაც მძღოლის პოზიცია ზის და მძღოლის პოზიციით - მდგომი. თვითმავალი ელექტროკარტების წინა მოდელები აღჭურვილი იყო მასიური რეზინის საბურავებით. თანამედროვე - კომპაქტური პნევმატური. სამუხრუჭე ბალიშები ჩაშენებულია წამყვან ბორბლებში და მათ აკონტროლებს ორი დამოუკიდებელი დისკი.
ამ მანქანებს აქვთ განათების მოწყობილობები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ გადაადგილდეთ აბსოლუტურ სიბნელეში. უსაფრთხოების მიზნით და GOST 18962–97 და GOST R. 12.4.026–2001 შესაბამისად, ისინი შეღებილია კაშკაშა ნარინჯისფრად. ავტოქარი არის საიმედო ტექნიკა: მისი სარემონტო ციკლის ზომა ექსპლუატაციაში შეყვანამდე კაპიტალური რემონტი აღემატება 7 ათას სამუშაო საათს.
