ტურბინი არის მანქანა, რომელშიც ბარაბანი, პროპელერი ან ბორბალი ბრუნავს ორთქლის, გაზის ან წყლის გამანადგურებლით და წარმოქმნის ენერგიას. უმარტივესი ტურბინებია წყლის ბორბლები და ქარის წისქვილები.
წყლის ტურბინები გამოიყენება ელექტროსადგურებში. ისინი აშენებულია კაშხლებისა და ჩანჩქერების მახლობლად. ტურბინის დასაწყებად წყლის ჭავლი ედება მის პირებს და ახდენს მათ ბრუნვას. თავად ტურბინა არ აწარმოებს ელექტრულ ენერგიას. მას მიეწოდება გენერატორი, რომელსაც ტურბინა ატრიალებს და რაც თავის მხრივ წარმოქმნის ელექტროენერგიას. ტურბინის პირები შეიძლება გაკეთდეს ბორბლების ან დრამის სახით, პირების გასწვრივ პირებით. ტურბინის ზოგიერთი პირები პროპელის ფორმისაა.
ორთქლის ტურბინებს მართავს ორთქლის გამანადგურებელი. ისინი იყენებენ ელექტროენერგიის წარმოებას, გემების პროპელერების ბრუნვას და ტუმბოების მუშაობას. გაზის ტურბინები მუშაობს საწვავის წვის შედეგად ნარჩენ გაზზე. ცხელი გაზის გამანადგურებელი მიმართულია ტურბინისკენ და ბრუნავს მის პირებს.
ძრავაში ტურბინის წყალობით დაჩქარებულია ცილინდრების ჰაერით შევსება, რაც მათ საშუალებას აძლევს მეტი წვა დაწვან. ამის გამო, ძრავის სიმძლავრე შესამჩნევად იზრდება.
ტურბინის მუშაობის პრინციპი საკმაოდ მარტივია. მოწყობილობა იყენებს გამონაბოლქვი აირების ენერგიას, რომლებიც იძულებიან ტურბინის კორპუსში გამონაბოლქვი მრავალფეროვნების საშუალებით. კომპრესორის ბორბალი დამონტაჟებულია ტურბინის საჭის ლილვზე. ის შეკუმშავს ჰაერს, როდესაც ის ბრუნავს და აჭმევს მას მიმყვან მრავალფეროვნებაში. ამიტომ, რაც უფრო მეტი გაზი მიედინება ტურბინის ბორბალში, მით უფრო სწრაფად ბრუნავს იგი.
პატარა ტურბინა უფრო სწრაფად ტრიალებს, ვიდრე დიდი ტურბინა იგივე გამონაბოლქვი ენერგიისთვის. ამასთან, ეს არის დიდი შევიწროება გამონაბოლქვი გაზის ნაკადის გზაზე. ეს არის ტურბინსა და წვის კამერას შორის უკანა წნევის მიზეზი. ზურგის წნევა არის ტურბინის გამოყენების გვერდითი ეფექტი. ამიტომ, მისი არჩევისას, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ბრუნვას, რომელიც საჭიროა სასურველი რეაგირებისა და წნევის გასაზრდელად, ხოლო ზურგის წნევის მინიმუმამდე შემცირებისთვის.
