არის შემთხვევები, როდესაც მანქანა არ გამოიყენება საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში: ზამთარი, ხანგრძლივი საქმიანი ვიზიტი, შვებულება. როგორ უნდა დავრწმუნდეთ, რომ რამდენიმე თვის შემდეგ იგი არ უშვებს მას, საჭიროების შემთხვევაში დაიჭრება. ნებისმიერი მანქანის გული არის ძრავა, მაგრამ ის არ დაიწყება ბატარეის გარეშე. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მანქანას შეიძლება რამე დაემართოს გათიშვის დროს, რაც გავლენას მოახდენს მის ოპერაციულ თვისებებზე, მაგრამ განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ბატარეის შენახვას.
აუცილებელია
დაგჭირდებათ: ჰიდრომეტრი, შუშის მილი, რეზინის ბოლქვი, ბრტყელი ფართო ხრახნიანი ან მონეტა, სოდის ხსნარი, აკუმულატორის მჟავა, გამოხდილი წყალი, დამტენი, მივადექით
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
როდესაც მანქანა მუშაობს, აკუმულატორი უნდა მოიხსნას, საბორტო ელექტრონიკა უმტკივნეულოდ მოითმენს ძაბვის უკმარისობას, გარკვეულწილად მას სარგებლობა მოაქვს. ელემენტის შესანახი ადგილი, თუ ავტოფარეხი არ გაქვთ, ბუნებრივია, ბინა იქნება, მაგრამ თქვენ მაინც უნდა მოძებნოთ მასში ადგილი. უკეთესია, თუ ეს არის მუქი, კარგად ვენტილირებადი კაბინეტის ნიშა, შორს ტენიანობის და სითბოს წყაროებისგან. შენახვის დროს აკუმულატორი არ უნდა დაუკავშირდეს საკვებს და ქსოვილებს.
ნაბიჯი 2
სანამ ბატარეას ამ ნიშში არ დააყენებთ, ჩაატარეთ მარტივი სარემონტო სამუშაოები, ისინი ხელს შეუწყობენ ბატარეის მუშაობას უფრო დიდხანს. დასაწყისისთვის, მოსაწყენია ბატარეის გაწმენდა ყველანაირი ჭუჭყისაგან, გარეცხვა მანქანის შამპუნით და გამშრალება. ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ პრევენცია.
ნაბიჯი 3
ამოიღეთ აკუმულატორის ქილის თავსახური. სანთლების ხვრელების საშუალებით თქვენ უნდა გაზომოთ ელექტროლიტის დონე თითოეულ ქილაში, ასევე მისი ხარისხი. თითოეულ ქილაში არის ნიშანი ან რამდენიმე - ელექტროლიტის დონე უნდა იყოს ნიშნის მიდამოში ან მათ შორის. ასევე, თუ ელემენტი საკმარისად გამჭვირვალეა - ეს საშუალებას გაძლევთ დაინახოთ ელექტროლიტის დონე გარედან, მაშინ ოპტიმალური ელექტროლიტის დონის ნიშნები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბატარეის კორპუსზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დონე იზომება მინის მილით, ის უნდა იყოს 10-12 მმ ფარგლებში. თუ ნაკლებია, შემდეგ დაამატეთ გამოხდილი წყალი.
ნაბიჯი 4
შემდეგი, რაც უნდა გააკეთოთ, არის ელექტროლიტის სიმკვრივის შემოწმება. სიმკვრივის მაჩვენებელი უნდა იყოს 1.25-დან 1.29-მდე, მაგრამ არ განსხვავდება 0.01-ზე მეტით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ბატარეაში საშუალო მნიშვნელობას მივაღწევთ. თუ მეტია, შემდეგ დავამატებთ გამოხდილ წყალს, თუ ნაკლებია, ბატარეის მჟავას. არსებობს ბატარეების ისეთი კატეგორია, როგორიცაა ტექნიკური მომსახურება, მაგრამ ეს სახელი პირობითია, თქვენ კვლავ უნდა დაიბანოთ და დატენოთ ისინი, მაგრამ თქვენ ვერ შეძლებთ ელექტროლიტის დონისა და მისი სიმკვრივის შემოწმებას, იქ უბრალოდ წვდომა არ არის.
ნაბიჯი 5
მჟავასთან მუშაობის ბოლოს, ელემენტის ზედაპირი უნდა დამუშავდეს საცხობი სოდის ხსნარით - ის ანეიტრალებს მჟავას, ხოლო ტერმინალებს გამტარი ცხიმით. ბატარეის შენახვისთვის მომზადების ბოლო ეტაპი უნდა იყოს ბატარეის დამუხტვის ციკლი დაბალი დენებით. ამ რეჟიმში მიაღწევთ ბატარეის ყველაზე სრულ დატენვას და მისი შენახვა უფრო გრძელი იქნება ოპერაციული თვისებების დაკარგვის გარეშე. თქვენ კიდევ უფრო გაუმართლათ, თუ თქვენი დამტენი ინტელექტუალურია, ის შეიძლება დიდხანს დარჩეს, ხოლო ბატარეა შეიძლება დარჩეს მანქანის ბორტთან დაკავშირებული, დამტენი შეინარჩუნებს ბატარეის დატენვის ოპტიმალურ მდგომარეობას შენახვის მთელი პერიოდის განმავლობაში. იზრუნეთ ბატარეაზე - თქვენი მანქანის მეორე გულში.
