VAZ-2105 არის პირველი შიდა მანქანა ელექტროგამაცხელებელი უკანა შუშით, რომელიც გასული საუკუნის 80-იან წლებში გამოჩნდა. მას შემდეგ, გათბობის ძაფები გამოჩნდა მრავალ დანადგარზე; ინდივიდუალური გამტარ ზოლები ბევრზე ვერ მოხერხდა. და motorists შეიმუშავეს რამდენიმე გზა მათი აღდგენა.
აუცილებელია
- - ვოლტმეტრი;
- - დაბალი თუნუქის შემდუღებელი და თუთიის ქლორიდი;
- - გრაფიტის ფხვნილი, რკინის შემცველობა, ნიტრო ლაქი, ეპოქსია;
- - ვერცხლის ნახერხი და ნიტრო-წებო;
- - სპილენძის სულფატის ხსნარი, ქსოვილი, გრძელი სპილენძის მავთული;
- - ელექტროგამტარ წებო
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
იპოვნეთ დაზიანება გათბობის ძაფებში ვოლტმეტრის გამოყენებით. ამისათვის, მოწყობილობის ერთი კონტაქტი დააკავშირეთ სალაროსთან, ხოლო მეორე შეუფერხებლად გაატარეთ მოჩვენებითი ზოლის გასწვრივ. გატეხილი ძაფის პოვნის კიდევ ერთი მეთოდი: ჩართეთ გათბობა ნისლიან მინაზე. ამ შემთხვევაში, ყველა მინა სწრაფად ოფლიანდება, გარდა დაზიანებული ადგილისა. ეს მეთოდი უფრო მარტივია, ვიდრე წინა, მაგრამ ის არ არის ზუსტი და ყოველთვის არ მუშაობს.
ნაბიჯი 2
არჩეული შეკეთების მეთოდის მიუხედავად, ჯერ გაწმინდეთ დაზიანებული ადგილი ლაქისგან, სანამ მეტალის ბზინვა არ გამოჩნდება. უფრო მოსახერხებელია ამის გაკეთება მოხრილი მავთულით. გახეხეთ ნებისმიერი გზით. გააჩნიათ soldering– ის ცოდნა, დაზიანებული ადგილი შეაერთეთ რბილი დაბალი თუნუქის შემკვრით, როგორიცაა POS-18 ან POSS-4-6. თუთიის ქლორიდი გამოიყენეთ ნაკადად. გრძელი მონაკვეთის დაზიანების შემთხვევაში, მავთულის შესაფერისი ნაჭერიდან გაყიდეთ თხელი სპილენძის ან ვერცხლის ზოლი.
ნაბიჯი 3
სხვა მეთოდის შესაკეთებლად, დაზიანებული ადგილი გადააფარეთ გრაფიტის ფხვნილისა და მცირე რაოდენობით ეპოქსიდური წებოს (ფისოვანი) ნარევით. სამუშაოს უკეთესობისთვის, შუშის უკანა მხარეს დააინსტალირეთ ძლიერი მაგნიტი და აღადგინეთ ადგილის პატარა ლითონის ფილები. ისინი აღადგენენ კონტაქტს გამტარ ძაფებს შორის. შეკეთების შემდეგ დაზიანებული ადგილი ნიტრო ლაქით დაამუშავეთ. ამოიღეთ მაგნიტი ლაქის მთლიანად გაშრობის შემდეგ. ნახერხის წასმისას შეეცადეთ მაქსიმალურად ზუსტად მოხვდეთ გამტარ ზოლზე და არა მაგნიტის მოპირდაპირე მთელ ზედაპირზე. ეს ხელს შეუწყობს სარემონტო საიტის უხილავს გახდას.
ნაბიჯი 4
მესამე მეთოდისთვის, წაიღეთ ვერცხლის ფილები. მოამზადეთ ისინი ზედმეტი დენის რელეს კონტაქტის შენადნობისგან. ჩაასხით ნახერხი ფურცლის ნაკეცში და დაამატეთ წვეთი ნიტრო წებოს. დანის დასასრულით სწრაფად გადაახვიეთ ცილინდრები ნახერხიდან 1 მმ დიამეტრით და 2-3 მმ სიგრძით. წაისვით დაზიანებულ ადგილას და დააქუცმაცეთ, მაგრად დაჭერით ნახერხს. ამოიღეთ ზედმეტი.
ნაბიჯი 5
კიდევ ერთი მეთოდი შესანიშნავია დაზიანებული ადგილის ან მთელი გათბობის ძაფის აღსადგენად. მოამზადეთ სპილენძის სულფატის ხსნარი, რომელიც შედგება 6 ნაწილის წყლისგან, ფხვნილის სულფატის ორი ნაწილისა და ელექტროლიტის ერთი ნაწილისგან ბატარეისთვის. საფუძვლიანად ავურიოთ. წაიღეთ სქელი, გრძელი სპილენძის მავთული ბატარეის პოზიტიური ტერმინალიდან ძაფებით მინაზე. გადაიტანეთ ქსოვილის ნაჭერი 1-2 სმ სიგანისა და 10-15 სმ სიგრძის მავთულის ბოლოზე და დაიცავით ნებისმიერი ფორმით.
ნაბიჯი 6
მავთულის მეორე ბოლოს უკავშირდება ბატარეის დადებით ტერმინალს, დაასველეთ ჭრილობის ქსოვილი მომზადებულ ხსნარში. შესვენებაზე ენერგიულად დაიწყეთ რუბლს 1-2 წუთის განმავლობაში. ეს დაიწყებს სპილენძის დეპონირებას უცვლელი ძაფის გარშემო. სპილენძი წააგავს ყინვიან მინაზე შაბლონებს. მთელი ძაფის აღდგენისას, დაიწყეთ იმ ადგილიდან, სადაც ის დაკავშირებულია გვერდით ცოცხალ ნაწილებთან. ეს მეთოდი არის იაფი, ხელმისაწვდომი და აღდგენილი ტერიტორიის მაღალი გამძლეობა. მეორეს მხრივ, ის საკმაოდ ხანგრძლივია.
ნაბიჯი 7
აღდგენის უფრო თანამედროვე მეთოდისთვის შეიძინეთ სპეციალური ელექტროგამტარ წებო. ყიდვისას გაიარეთ კონსულტაცია გამყიდველთან. ძაფის აღდგენის მიზნით გამოიყენეთ პროდუქტით მოწოდებული სტენცილი. გამოიყენეთ წებო დაზიანებულ ადგილზე რბილი ფუნჯით ტრაფარეტის საშუალებით და გაშრა 10-15 წუთის განმავლობაში.
