მანქანის ძრავის დათბობა სავალდებულო პროცედურაა, რომელიც ცივ სეზონში ტარდება. ამ მხრივ, მძღოლებს ხშირად აინტერესებთ, თუ რა ტიპის ჰაერის ტემპერატურა სჭირდებათ მათ გასათბობად.
დათბობისთვის ოპტიმალური ტემპერატურა
ზუსტი აზრი არ არსებობს იმის შესახებ, თუ წელიწადის რომელ დროს გჭირდებათ მანქანის გასათბობად და რამდენი გრადუსი უნდა იყოს თერმომეტრზე ერთდროულად. ამის საჭიროება შეიძლება ზაფხულშიც გაჩნდეს. გამოცდილი მძღოლები რეკომენდაციას უწევენ მანქანას თბებამდე, თუ ჰაერის ტემპერატურა 15 ° C- ზე დაბალია და მანქანა 5 საათზე მეტია გაჩერებულია.
გახურების აუცილებლობა ხდება, თუ მძღოლი ღამით დატოვებს მანქანას ქუჩაში. როგორც წესი, ცენტრალურ რუსეთში ღამე თბილ სეზონზეც საკმაოდ მაგარია და ეს იწვევს ძრავაში გამაგრილებლის, ისევე როგორც ძრავის ზეთის გამკვრივებას. თუ ცივი ძრავით დაიწყებთ მოძრაობას, მანქანა გარკვეული დროით გადაადგილდება სისულელეებით, გაკონტროლება და მანევრირება რთულია. ამიტომ უმჯობესია რამდენიმე წუთი გაატაროთ წინასწარ გახურებამდე, ვიდრე საკუთარი თავი და მგზავრები საფრთხის წინაშე დააყენოთ.
მანქანის დათბობის თავისებურებები
ძრავის გახურების დრო იზრდება ჰაერის ტემპერატურასთან ერთად. თუ ეს დადებითია, მაშინ ის 3-დან 5 წუთამდე სჭირდება. ნულოვანთან ახლოს ტემპერატურაზე მანქანა აათბეთ 5-10 წუთის განმავლობაში. დაბოლოს, ყინვის დროს შეიძლება თბილი გახდეს 15-20 წუთი. ამიტომ ექსპერტები გვირჩევენ მანქანის ავტოფარეხში შენახვას, რაც საშუალებას იძლევა არა მხოლოდ შეამციროთ ძრავის გათბობის დრო მინიმუმამდე, არამედ ძირითადი საავტომობილო კომპონენტები და კომპონენტები მუშაობდეს უფრო დიდხანს.
დარწმუნდით, რომ გაათბეთ თქვენი მანქანა, თუ მასში ნარჩენი კონდენსაცია აღმოაჩენთ ღამით ნისლისგან ან დილით წვიმისგან. მაშინაც კი, თუ ძრავა კარგად მუშაობს, აუცილებლად გაათბეთ მანქანის ინტერიერი და შუშები გამათბობლისა და კლიმატის კონტროლის სისტემის საშუალებით, რომ ყველა სისტემაში მოხდეს წნევის სტაბილიზაცია და გაცივებული კომპონენტების გაჯერება ძრავის ზეთით. განსაკუთრებით საშიშია სხეულისა და ძრავის ზედაპირზე ყინვა და ყინული. ისინი უნდა გაიწმინდოს, შემდეგ კი მანქანა უნდა დათბეს მინიმუმ 10 წუთის განმავლობაში.
თავისთავად ძრავის დათბობის პროცედურა მარტივია. საკმარისია ჩართოთ ანთება და გამართოთ ძრავა მოჩვენებითი სიჩქარით საჭირო დროის განმავლობაში. გადაცემათა კოლოფის ნეიტრალურ რეჟიმში შენარჩუნება, დაიწყეთ ოდნავ podgazovat, ძრავის ხმის მოსმენა. ძრავაში არასწორი ხასიათის, ისევე როგორც ზედმეტი ხმაურის არარსებობის შემთხვევაში, შეგიძლიათ დაიწყოთ მართვა. პირველი 1-2 კილომეტრი უნდა იმოძრაოს პირველი ან მეორე სიჩქარით ისე, რომ საწვავის ტუმბომ დაიწყოს საწვავის სწორად ტუმბო.
