ორი ან ოთხი კარბურატორის ასინქრონული მოქმედება, პირველ რიგში, იწვევს ვიბრაციის გაზრდას ძრავის მუშაობისას. კარბურატორების დისინქრონიზაცია ხდება საწვავის სისტემაში დამაბინძურებლების არათანაბარი დაგროვების გამო, მექანიკური ნაწილებისა და დრაივების ცვეთის გამო. მწარმოებლის ინსტრუქციები გირჩევთ შეამოწმოთ კარბურატორების დრო ყოველ 6000 კმ-ზე.
Ეს აუცილებელია
ვაკუუმის ლიანდაგის სინქრონიზაცია
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
კარბურატორების დროის ნიშნულის ამოცანაა, იგივე სიცარიელე დააყენოთ გაზის ვენტილებსა და კარბურატორის სხეულებს შორის უმოქმედობის დროს. ამის მისაღწევად უმარტივესი გზაა ძრავის შემწოვ მილებში თანაბარი ვაკუუმის დაყენება. კარბურატორის სინქრონიზაციისთვის საკუთარი თავის შესასრულებლად, დაგჭირდებათ სინქრონიზებული ვაკუუმის ლიანდაგი. ეს მოწყობილობა შედგება ორი ან ოთხი ვაკუუმის ლიანდაგისგან. მის შემადგენლობაში შეტანილი ყველა მოწყობილობა შექმნილია შესაბამის ვაკუუმთან მუშაობისთვის, რომელიც ხდება გამონაბოლქვი მილების უმოქმედო სიჩქარით. გარდა ამისა, ვაკუუმის ლიანდაგები დალაგებულია თანაბარი ვაკუუმით თანაბარი კითხვისთვის და აღჭურვილია მოწყობილობებით, რომლებიც ამცირებენ ისრის რხევებს, როდესაც ჰაერის ნაკადის შემწოვი მილები იცვლება.
ნაბიჯი 2
ორი ცილინდრიანი ძრავა მოწესრიგებულია ორი ვაკუუმის ლიანდაგის ბლოკით, ოთხცილინდრიანი - ოთხი ბლოკის ბლოკით. კარბურატორის დროის უფრო თანამედროვე ლიანდაგები აღჭურვილია შტრიხ-გრაფიკის ვაკუუმური დისპლეით. ეკრანის ზოლები უნდა იყოს იგივე სიმაღლე კარბურატორების სინქრონიზაციისათვის. თხევადი კრისტალური ვაკუუმის ლიანდაგები აღჭურვილია უხეში და ზუსტი მუშაობის რეჟიმებით.
ნაბიჯი 3
კარბურატორების სინქრონიზაციის წინ შეცვალეთ დემპერის აქტივატორები. კარბურატორების სინქრონიზაციისთვის, ამოიღეთ გაზის ავზი, ჰაერის ფილტრი (საჭიროების შემთხვევაში) და იპოვნეთ ვაკუუმის ლიანდაგის მილსადენების კავშირები. ძველ და ნაკლებად დახვეწილ მოტოციკლეტულ მოდელებზე მათი პოვნა შესაძლებელია სპეციალური მილების საშუალებით მილების მილებზე. თანამედროვე მოტოციკლებზე, მიმღები ვაკუუმი გამოიყენება სხვადასხვა მოწყობილობების გასაკონტროლებლად. ისარგებლეთ ამ მოწყობილობების მილებით, Tees– ის საშუალებით ვაკუუმის ლიანდაგთან დამაკავშირებლად. ამავე დროს, გახსოვდეთ რომელი მილსადენი, საიდანაც იგი ამოიღეს! თუ ვაკუუმის ლიანდაგის კავშირების მიღწევა რთულია, შეიძლება დაგჭირდეთ კარბურატორის აპარატის ამოღება.
ნაბიჯი 4
ჩართეთ ძრავა და გაათბეთ. ვაკუუმის ლიანდაგის სარქველები ისე მოაწესრიგეთ, რომ ისინი რაც შეიძლება ნაკლებად იცვლებოდეს, მაგრამ ამავე დროს რეაგირებთ ვაკუუმის უმნიშვნელო ცვლილებაზე. ამ პროცედურის გამეორება შეიძლება საჭირო გახდეს, თუ კარბუტერი უფრო სინქრონიზებულია. თუ მოწყობილობის ისარი არ იწყებს რეაგირებას ვაკუუმის ცვლილებაზე, გაათავისუფლეთ სარქველი, თუ იგი დაიწყებს რხევას, გამკაცრდეს სარქველი. შეამოწმეთ უმოქმედობის რაოდენობა, რომლისთვისაც შექმნილია ძრავა და დააყენეთ ეს rpm. რევოლუციების დაყენებისას შეცდომა გამოიწვევს კარბურატორების ცრუ სინქრონიზაციას: ინსტრუმენტის კითხვები მიუთითებს, რომ სინქრონიზაცია მიღწეულია, მაგრამ როდესაც რევოლუციები შეიცვლება, ეს სინქრონიზაცია გაქრება.
ნაბიჯი 5
სხვადასხვა ძრავებს აქვს სხვადასხვა კარბურატორის დროის რეგულირება. ამისათვის ჩვეულებრივ გამოიყენება 3 ხრახნი. ბაზის ხრახნი მდებარეობს კარბუტორებს შორის და აკონტროლებს I და II ცილინდრების გადაფარვას. ოთხცილინდრიან ძრავებში, მეორე ხრახნი არეგულირებს ცილინდრის ფარებს I-II და III-IV წყვილებში. მესამე აკონტროლებს III და IV ცილინდრების ფლაპებს. შეცვალეთ პირველი ხრახნი ჯერ, შემდეგ მესამე და ბოლოს ცენტრში.
ნაბიჯი 6
როდესაც მიღწეულია თანმიმდევრული ლიანდაგების კითხვა, შეამოწმეთ კარბურატორების დრო. ამისათვის მკვეთრად გაზარდეთ ძრავის სიჩქარე და გადააყენეთ უმოქმედოდ. კარბურატორების სინქრონიზაცია არ უნდა გაქრეს. ინსტრუმენტის ხელები ყველასთვის ერთსა და იმავე მდგომარეობაში უნდა დაბრუნდეს.
