როდესაც მანქანაში აკუმულატორთან დაკავშირებული პრობლემები იწყება, შეგიძლიათ მოგერიდებათ. ყოველივე ამის შემდეგ, შედეგები შეიძლება სამწუხარო იყოს - ყველაზე გადამწყვეტ მომენტში, ძრავა არ დაიწყება. ამრიგად, შეიქმნება სიტუაცია, რომელიც საშიშია როგორც გაუმართავი მანქანის მძღოლისთვის, ისე სხვა საგზაო მომხმარებლებისთვის. ელემენტს გადაუდებელი ჩანაცვლება ან შეკეთება სჭირდება. გამოჯანმრთელების ერთ – ერთი გზაა ბატარეის რეცხვა.
აუცილებელია
- - ჰიდრომეტრი;
- - ჩანგლის დატვირთვა;
- - რეზინის ბოლქვი;
- - ელექტროლიტის გადინების კონტეინერი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
გაირეცხვის საჭიროება განსაზღვრეთ შემდეგი ფაქტორებით: 1. შეიცვალა ელექტროლიტის ფერი (ვარდისფერიდან მოყავისფროდან) 2. დატენვისას, ბატარეა სწრაფად იტენება სრული დამუხტვით, ოპერაციის დროს კი სწრაფად ივსება. ეს ნიშნავს, რომ ელემენტის სიმძლავრე შეიცვალა - ის უფრო პატარა გახდა. შესაძლო მიზეზებია მარილის დეპოზიტები (სულფაცია) ან ბატარეის თვითდამუშავება. ბატარეის ზედაპირის დაბინძურების გამო, საფარის საიზოლაციო წინააღმდეგობა ირღვევა, ხდება მიმდინარე გაჟონვა და თვითგანმუხტვა. 3. ბატარეის ტერმინალებში ძაბვის შემოწმებისას, მოწყობილობა აჩვენებს ნულს ან ნულსთან ახლოს მყოფ ფიგურას. ეს ნიშნავს, რომ წარმოქმნილი შლამის დიდი რაოდენობის გამო, რომელიც ფირფიტების აქტიური ფენის ფსკერზე დაეცა, მოხდა ბატარეის ფირფიტების გადახურვა და მოკლე ჩართვა. ბატარეის სიცოცხლე, შეუდექით მუშაობას.
ნაბიჯი 2
ჩამოიბანეთ აკუმულატორი ბატარეის განმუხტვის შემდეგ. გამოიყენეთ რეზინის ბოლქვი ელექტროლიტის მოსაშორებლად და გადაწურეთ იგი მინის ჭურჭელში (შემდგომი განადგურების მიზნით). შეავსეთ გამოხდილი წყლით ელექტროლიტის ნაცვლად. გაიმეორეთ პროცესი მანამ, სანამ ქილებში არ არის სუფთა გამოხდილი წყალი. დატოვეთ ბატარეა წყლით ორი-სამი საათის განმავლობაში. გადინეთ წყალი იგივე რეზინის ბოლქვის გამოყენებით. ქილებში დაამატეთ ელექტროლიტი და მისი სიმჭიდროვე 1, 2-მდე მიიყვანეთ.
ნაბიჯი 3
დატენე აკუმულატორი. დატენეთ სანამ ბატარეის ძაბვა და ელექტროლიტის სიმკვრივე არ გახდება მუდმივი. ამის შემდეგ, ელექტროლიტის სიმკვრივის ნორმალიზაცია (ეს დამოკიდებულია ატმოსფერულ ტემპერატურაზე).
ნაბიჯი 4
ყველაზე რთული შემთხვევა არის ფირფიტების დახურვა შლამის ნგრევით. იმისათვის, რომ სიტუაცია არ გამწვავდეს, არ არის რეკომენდებული აკუმულატორის შერყევა, მისი უკუღმა დატრიალება და ა.შ. ეს გამორეცხვა ხდება ბატარეის ძირითადი კაპიტალური რემონტის დროს. ამოჭერით მოკლედ ჩართული "ქილა", რეზინის ბოლქვიდან ამოიღეთ სხეულიდან ნალექი. ჩამოიბანეთ 2-3-ჯერ გამოხდილი წყლით. შეცვალეთ ფირფიტის მონაკვეთი, შეაკეთეთ ბატარეის წრე. მასტის გამოყენებით დაახურეთ სახურავი.
