ავტომობილის ხატვისთვის მომზადებამდე უნდა ვიპოვოთ და მოვერგოთ სამუშაო ოთახს, სადაც შესრულდება ფერწერის სამუშაოები.
ამის გაკეთება არ არის რთული, საკმარისია კედლებსა და იატაკზე წყლის დაყრა, რათა მტვერი გაიფუჭოს, რომელიც არ უნდა დაეყაროს მანქანის ნაწილებს, რომელიც განკუთვნილია ხატვისთვის. შემდეგ უნდა მოამზადოთ მანქანის კორპუსის ზედაპირი, რომელიც მოითხოვს შეღებვას. ამას მაქსიმალურად ფრთხილად და კეთილსინდისიერად უნდა მივუდგეთ, რადგან სამუშაო ზედაპირის მომზადებისას მცირედი შეცდომა, ყველა სამუშაო შეიძლება გაფუჭდეს. ფერწერისთვის მომზადება პირობითად იყოფა სამ ეტაპად.
- პირველი ეტაპი. ზედაპირის ქვიშის საშუალებით მოხატვისთვის შერჩეული ადგილის დამუშავება. პირველ რიგში, სხეული უნდა გაიწმინდოს უხეში ქვიშის ქაღალდით ან შესაბამისი აღჭურვილობით, ძველი საღებავისა და პრაიმერის ფენის მოსაშორებლად. ძველი ფენების ამოღების შემდეგ საჭიროა ზედაპირის დამუშავება წვრილმარცვლოვანი ზურმუხტის ქაღალდით, სხეულის უკეთესი გასუფთავებისთვის ძველი საღებავის ნარჩენებისგან.
- მეორე ეტაპი. გაათავისუფლეთ ის ადგილები, რომლებზეც მოგიწევთ მუშაობა ძველი საღებავისგან, დაამუშავეთ მათ დამამშვიდებელი საშუალებით. ამავდროულად, ნებადართულია ალკოჰოლის შემცველი ნივთიერებების გამოყენება, მაგრამ თუ ზედაპირს აქვს მცირე სიღრმის რაიმე დარღვევა და არასრულყოფილება, მაშინ მათ უნდა წაუსვან ფუტკრის ფენა, რომელიც შემდეგ უნდა გაშრეს, შემდეგ კი გახეხონ. პროცედურა უნდა განმეორდეს, დარჩენილი დარღვევების აღმოჩენა, ზედაპირის სრულ გათანაბრებამდე. გამხმარი, ნიველირებული და მომზადებული ზედაპირი რჩება პრაიმერის დასამუშავებლად.
- მესამე ეტაპი. მოსამზადებელი ზედაპირი, რომელიც უნდა იყოს დამუშავებული ბლინით, ქვიშიანი და გამხმარი, კარგად უნდა გაიწმინდოს, რის შემდეგაც შესაძლებელია პრაიმერის ფენის დადება. პრაიმერი აუცილებელია, რათა უზრუნველყოს საღებავის ზედაპირის საუკეთესო დაცვა. პრაიმერის შემდეგ, ზედაპირზე ვრცელდება საღებავის საცდელი ფენა - დეველოპერი. მისი მიზანია გამოავლინოს საღებავი ნაწილის ორმოები და მწვერვალები.
თუ დარღვევები იქნა აღმოჩენილი, მაშინ იმისათვის, რომ მანქანა მოამზადოთ საღებავისთვის, უნდა განმეორდეს ზემოთ მოცემული პროცედურები.
