ანთების ორი სისტემა - კონტაქტური და არაკონტაქტური. და თითოეულს აქვს საკუთარი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. მაგრამ ასევე არსებობს განსხვავებები დიზაინში. დისტრიბუტორის მორბენალი უკონტაქტო სისტემაში ნაკლებ ყურადღებას მოითხოვს. და მისი შეცვლა ბევრად უფრო ადვილია.
არსებობს ანთების ორი სისტემა - კონტაქტური და არაკონტაქტური. მათ შორის მთავარი განსხვავება არის ანთების საჭეზე პულსის გამოყენების მეთოდი. ორივე სისტემის საფუძველია ანთების გამავრცელებელი, რომელსაც უფრო ხშირად დისტრიბუტორი ეწოდება. მისი დახმარებით იქმნება ნაპერწკალი და მიმართულია სასურველი ცილინდრისკენ.
კონტაქტის ანთების სისტემა
შესანიშნავი მაგალითია "კლასიკური" VAZ ოჯახის შიდა მანქანები, რომლებიც 90-იანი წლების ბოლომდე იყო წარმოებული. ნაპერწკალი ჩამოყალიბდა საკონტაქტო ჯგუფის გამოყენებით (აქედან მოდის სისტემის სახელი). მაგრამ ასეთი დიზაინები სწრაფად მოძველდა, მათ უფრო საიმედოები ჩაანაცვლეს. ყოველივე ამის შემდეგ, თუ არსებობს მოძრავი კონტაქტები, მაშინ ასევე არსებობს ხახუნი, რომელიც ანადგურებს დანადგარს.
ეს არის სისტემის მთავარი პრობლემა - კონტაქტის ჯგუფის სწრაფი განადგურება, წვა, ვინაიდან დინება მასზე გადის ძალიან დიდი. ამის გარდა, თქვენ შეგიძლიათ დაამატოთ მუდმივი ხარვეზის კორექტირება. თუ არასწორი დააყენე, მაშინ მანქანა ან საერთოდ არ დაიწყებს მუშაობას, ან ის იმუშავებს წყვეტილად და თქვენ იგრძნობთ ენერგიისა და სისწრაფის უკმარისობას, რადგან ნაპერწკალი ძალიან სუსტი იქნება და ვერ შეძლებს ნარევის ანთებას.
დისტრიბუტორის სლაიდერი დიდ როლს ასრულებს. მისი დახმარებით, მაღალი ძაბვის აალების ხვიურის გამოსასვლელიდან მიეწოდება ცილინდრებში სანთლებს მაღალი ძაბვის ხაზების საშუალებით. სლაიდერი შედგება:
• ჩარჩო;
• წინააღმდეგობა;
• წონის ანთების დროის კორექტირებისთვის;
• კონტაქტები.
ძირითადი გაუმართაობა არის რეზისტორის დამწვრობა, რომლის წინააღმდეგობა უნდა იყოს 5 – დან 6 კმ – მდე. იმის გამო, რომ სლაიდერს დაბალი ღირებულება აქვს, მისი მთლიანად ჩანაცვლება ბევრად უფრო ადვილია. ამისათვის წაშალეთ დისტრიბუტორის საფარი, საკინძების უკან დაწევით. ხრახნიანი ხრახნის გამოყენებით გახსენით ორი ხრახნი და ამოიღეთ სლაიდერის საფარი.
საფარის ქვეშ არის წონები, რომლებიც საჭიროა ანთების დროის შესასწორებლად. მიზანშეწონილია დაიბანოთ ისინი გამხსნელით ან ნავთით, დაფარეთ ცხიმით. მაგრამ ეს იმ შემთხვევაში, თუ მექანიზმს არანაირი დეფექტი არ აქვს. თუ ავარია მოხდა, საჭიროა შეცვალოს წონა, სლაიდერის და დისტრიბუტორის საფარი.
უკონტაქტო ანთების სისტემა
ის ბევრად უფრო მარტივი და საიმედოა და ნაკლებ მოვლას მოითხოვს. ასეთი სისტემების გამოყენების კარგი მაგალითია ვაზ 2108-21099. ნაპერწკალი წარმოიქმნება ანთების დისტრიბუტორის ბაზაზე დამონტაჟებული Hall სენსორის მიერ. სენსორი ასრულებს საკონტაქტო ჯგუფის ფუნქციებს, მხოლოდ ოდნავ განსხვავებული გზით. ერთგვარი ლითონის ქვედაკაბა სლოტებით მდებარეობს დისტრიბუტორის ლილვზე; მის წინ მდებარეობს სენსორი.
როდესაც ამ კალთის ლითონის ნაწილი გადის სენსორთან, ამ უკანასკნელში წარმოიქმნება პულსი, რომელიც იკვებება ჩამრთველთან. იმპულსი ძალიან სუსტია, ამიტომ ის უნდა გაძლიერდეს (ამ ფუნქციას ასრულებს ჩამრთველი), და მხოლოდ ამის შემდეგ გამოიყენება კოჭზე, რომლის გამოსასვლელიდან მაღალი ძაბვა მიდის დისტრიბუტორის საფარის ცენტრალურ კონტაქტზე.
და უკვე ცენტრალური კონტაქტიდან, მაღალი ძაბვა ნაწილდება სანთლებს. საჭიროა სლაიდერის დაშლა და შეცვლა, თუ მასზე კონტაქტები ან წინააღმდეგობა განადგურებულია. მთელი პროცედურა გაცილებით მარტივია, ვიდრე საკონტაქტო სისტემის შემთხვევაში.
ფილიპსის screwdriver გამოყენებით, ამოიღეთ ორი ჭანჭიკი, რომლებიც უზრუნველყოფს დისტრიბუტორის საფარს, ამოიღეთ იგი. მორბენალი მიმაგრებულია დისტრიბუტორის ლილვზე საგაზაფხულო კლიპით, ასე რომ თქვენ უბრალოდ უნდა გაიყვანოთ რომ ამოიღოთ იგი. ახლის დაყენება ისეთივე მარტივია, როგორც ძველის ამოღება. შეუძლებელია სლაიდერის არასწორად განთავსება, რადგან მონაკვეთის ლილვის ბოლოს ნახევარწრე ჰგავს.
