გასულ წელს მსოფლიოში ცნობილმა კომპანიამ Google- მა მსოფლიოს ახალი პროექტი წარუდგინა, რომლის საშუალებითაც შესაძლებელი იქნებოდა ჩვეული მანქანის მართვა. იგი გახდა უნიკალური ავტოპილოტი სისტემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მართოთ მანქანა ხელით მართვის გარეშე.
მანქანაზე დამონტაჟებული, ამ ავტოპილოტის სისტემა ხელმძღვანელობს გზაზე სხვადასხვა სპეციალური სენსორების გამოყენებით, რომლებიც აგროვებენ ინფორმაციას მიმდებარე სივრცის შესახებ. ეს არის სპეციალური კამერები, ლაზერული რადარები დამონტაჟებული წინა და უკანა ბამპერებზე, GPS ნავიგაციის სისტემა, ბორბლის სენსორი, რომელიც აკონტროლებს ავტომობილის მოძრაობას და განსაზღვრავს მის პოზიციას და ინერციული საზომი ერთეული.
მაგრამ სისტემის ბირთვი არის ლაზერული სინათლის დიაპაზონის მაძიებელი, რომელიც დამონტაჟებულია მანქანის სახურავზე. იგი კითხულობს დეტალურ 3D რუკას გარემოდან, ადარებს მიღებულ ინფორმაციას დედამიწის ზუსტ რუქებთან და წარმოქმნის მონაცემებს, რომლებიც საშუალებას აძლევს მანქანას იმოძრაოს სივრცეში პრობლემების გარეშე, სხვა მომხმარებლების შეხების გარეშე და საგზაო წესების დარღვევის გარეშე.
მსოფლიოს კარგად შემუშავებული რუკები აუცილებელია ავტომობილის ეფექტური მუშაობისა და ზუსტი პოზიციონირებისთვის. ამიტომ, ავტომობილის უპილოტო რბოლაზე გაგზავნამდე, Google სპეციალისტები ატარებენ საცდელ დისკს დაგეგმილი მარშრუტით.
გარდა ამისა, თვითმართველ მანქანებს შეუძლიათ თავიანთი "უკმაყოფილება" აჩვენონ სხვა მანქანებთან, რომლებიც არ იცავენ საგზაო წესებს. ასე რომ, მათი გადაკვეთაზე განზრახ დაკავების შემთხვევაში, "დრონს" შეუძლია ოდნავ გადახვიდეს წინ.
დღეისათვის Google- ის "დრონებმა", რომლებიც Toyota Prius- ის რიგ მანქანებად იქცნენ, დაახლოებით 500000 კილომეტრი გაიარეს ამერიკულ გზებზე, რაც შესანიშნავ შედეგებს აჩვენებს. ისინი არასდროს გახდნენ საგზაო შემთხვევის მონაწილეები და არ დაარღვიეს საგზაო მოძრაობის წესები.
პროექტის შემდგომი ტესტირებისთვის, Google– ის ინჟინრებს სურთ შეამცირონ მგზავრთა რაოდენობა მანქანაში ორიდან ერთზე - მანამდე, სანამ სისტემაში მოულოდნელად გაუმართავად, მეორე პილოტს მოუწევდა მანქანის დაცვა საჭის გამოყენებით. გარდა ამისა, თოვლის დაფარულ და შეკეთებულ გზებზე ჩატარდება "დრონების" ტესტები.
