გლობალური საავტომობილო ინდუსტრია დიდი ხანია წარმოადგენს ადამიანის პროგრესის ნიშნულს. ის ყოველთვის განასახიერებს ყველაზე რევოლუციურ გადაწყვეტილებებს, რომლებიც ადამიანთა უმეტესობას ასოცირდება პლანეტის სამეცნიერო და ტექნოლოგიური პროგრესის მდგომარეობასთან. და, რა თქმა უნდა, ნანოტექნოლოგიას არ შეუძლია უგულებელყოს სამომხმარებლო ბაზრის ამ სპექტრს. ავტომობილების ენთუზიასტებმა დიდი კმაყოფილება გამოხატეს ევროპაში უდიდესი ევროპული მწარმოებლის მიერ წარმოდგენილ Audi A9 მოდელთან დაკავშირებით, რომელმაც დანერგა ყველაზე ინოვაციური ტექნიკური გადაწყვეტილებები.
არ არის საიდუმლო, რომ ყველაზე განვითარებულ ქვეყნებში საავტომობილო ინდუსტრია განსაკუთრებით პრიორიტეტულ მდგომარეობაშია. ამ კონტექსტში, ბუნებრივია, რომ სწორედ გერმანელ მწარმოებლებს შეუძლიათ გააკვირვონ მსოფლიო საზოგადოება თავიანთი საგანგებო გადაწყვეტილებებით. ტექნოლოგიური მიღწევის ხანაში ისინი უბრალოდ ვალდებულნი არიან განასახიერონ ინოვაციური ტექნიკური გადაწყვეტილებები თავიანთ შთამომავლებში. ასე მოხდა Audi– ს კონცერნთან დაკავშირებით, რომლის ინჟინრები რეგულარულად ახორციელებენ ძალიან თამამ იდეებს. ამრიგად, მათ მომხმარებლებს წარუდგინეს ახალი მოდელი Audi A9, რომელიც გახდა საავტომობილო ინდუსტრიაში ნანოტექნოლოგიის დანერგვის ერთგვარი სიმბოლო.
ამჟამად, "A" ხაზი წარმოდგენილია რვა მოქმედი მოდელით, რომელსაც ძალიან მალე დაემატება შემდეგი "პრემიუმ" კლასის სუპერ მანქანა. მოსალოდნელ ძვირადღირებულ მანქანას აქვს ხუთმეტრიანი კორპუსის სიგრძე, რაც თავისთავად დიდი მოულოდნელობაა მრავალი ესთეტისთვის. გარდა ამისა, მოდელი აღჭურვილია მდიდრული ინტერიერით, რომლის დიზაინში გამოიყენება ძვირადღირებული მასალები, მათ შორის მაღალი ხარისხის ტყავი და იშვიათი ხის ტიპები.
აღსანიშნავია, რომ დღეს დიდი პოპულარობით სარგებლობს დიზაინის პროექტები, რომლებიც ფოკუსირებულია არსებული კომპაქტური პირადი ტიპის მანქანების ცნებებზე. ამასთან, გაიზარდა ახალი დაგეგმვის შესაბამისი პროგრამების რაოდენობა. ამ სეგმენტში, Audi A9 Concept- ის გარდა, განსაკუთრებით საინტერესო გადაწყვეტილებებით შეიძლება დაიკვეხნოს ელიტური მანქანების კონცეფცია, რომელიც ასახავს ისეთი პრემიუმ მანქანების ანალოგების პერსპექტიულ ხედვას, როგორიცაა Porsche Panamera ან Lamborghini Estoque.
შექმნის ისტორია
საინტერესოა, რომ პირველი მოდიფიკაციის დროს, Audi A9 Concept მოდელს საფუძვლად დაედო ჰიბრიდული Sports Sedan Concept სერია, რომელიც ფუტურისტულ სტილშია დამზადებული. ამ დიზაინის პროექტის ავტორი და ნახატების შემქმნელი იყო სპეციალისტი ესპანეთიდან, დანიელ გარსია. მისი იდეური კონცეფცია და ესკიზები გახდა გლობალური საავტომობილო ინდუსტრიაში ინოვაციური მიმართულების შექმნის საწყისი წერტილი, ნანოტექნოლოგიის დანერგვის საფუძველზე.
საავტომობილო ინოვაციების მთავარი "ჩიპები", სხვა საოცარ ნივთებთან ერთად, მოიცავს თანამედროვე რობოტულ კოლოფი, ნახშირბადოვანი მუხრუჭები, აქტიური და ულტრა მგრძნობიარე საკიდარი. და რა გაკვირვება იწვევს ნანოტექნოლოგიის გამოყენებას სხეულის ნაწილში! Audi A9- ის მფლობელს შეუძლია შეცვალოს ავტომობილის ფერი ერთი მანიპულაციით. გარდა ამისა, ამ მოდელის დიზაინის თავისებურებაა ისეთი ვარიანტის ინოვაციური განხორციელება, რომელსაც შეუძლია ავტომატურად აღმოფხვრას მცირე ძარღვები და ნაკაწრები მანქანის კორპუსზე. ანუ, ამ უნიკალურ და თანამედროვე ტრანსპორტს შეუძლია განახორციელოს სრულიად უჩვეულო და სასარგებლო მოქმედებები, რომლებიც ადრე წარმოუდგენელი იყო მძღოლის ჩარევის გარეშე.
მოდიფიკაციები
აშკარაა, რომ Audi A9- ის სერიული წარმოება ინოვაციური ვარიანტებით ითვალისწინებს ძალიან სპეციფიკურ და შეზღუდულ რაოდენობის მანქანებს. უფრო მეტიც, ნანოტექნოლოგიური სერიის განხორციელება განხორციელდება მასში ყოფნისა და ეკონომიკის სეგმენტისთვის გამარტივებული მოდიფიკაციების გათვალისწინებით. Audi A9 მოდელის ასეთი ვარიანტები გამოვა Quattro და უკანა მონო დრაივი.
ორივე ეს ცვლილება დაიგეგმება audi a8 პლატფორმაზე. უფრო მეტიც, ორი ტიპის კორპუსი გამოვა წარმოებაში: კაბრიოლეტი და კუპე.გარდა ამისა, დაინტერესებული მყიდველებისთვის, რომლებიც საავტომობილო კონცერნიდან Audi– სგან ახალი ნივთების სერიულ გამოშვებას ელიან, გასათვალისწინებელია, რომ იგი დამზადდება კორპუსში, რომელსაც აქვს ორი კარი და არა ოთხი, როგორც ეს ადრე იყო თემატურ მედიაში..
ეს თვალწარმტაცია მანქანის ენთუზიასტებისთვის, რომლებიც დღეს მოუთმენლად აკვირდებიან ავტომობილების ევოლუციას, როდესაც ფოტოებზე ნახულ კონცეფციას "Audi A9". ყოველივე ამის შემდეგ, ტექნოლოგიის ამ სასწაულის გამოსახულება დამკვირვებელს გარკვეულ კოსმიურ დისტანციებში უყრის, სადაც ასტრონავტები იპყრობენ სამყაროს სიგანეს. მანქანა არ შეიძლება არ ჩაითვალოს სასურველად, რადგან მისი გარეგნობა გულისხმობს ზებუნებრივ ატმოსფეროში ჩაძირვას. და მოხდენილი ექსტერიერის დიზაინი ასრულებს კაპოტისა და სახურავის ერთობლივ შერწყმას, რაც შიგნით უცხო არსების შთაბეჭდილებას ტოვებს.
მწარმოებელი კომპანიის Audi A9– ის წარმომადგენლებმა გააკეთეს განცხადებები, რომლის თანახმად, მსოფლიო საზოგადოების მიერ მოდელის აღიარების შემდეგ, კონცერნი გამოუშვებს არა მხოლოდ ექვსი და რვა ცილინდრიანი ძრავების მქონე მანქანებს, არამედ "დამუხტულ" მოდიფიკაციას. მიუხედავად ამ ქულის შესახებ დეტალური ინფორმაციის ნაკლებობისა, ბევრმა დაინტერესებულმა ავტომობილმა უკვე დაიწყო დასკვნა, რომ კაპოტის ქვეშ "გერმანელს" შეიძლება ჰქონდეს "ქარიშხალი" W12 ძრავა, რომლის მოცულობა 6,3 ლიტრია.
და თუ გავითვალისწინებთ ელექტროენერგიის ყველა შესაძლო კლასიკურ ვარიანტს, მაშინ შესაძლებელია შემდეგი ცვლილებები:
- ექვსცილინდრიანი ტურბო ძრავა, 290 ცხ.ძ. და 3 ლიტრი მოცულობა;
- ექვსცილინდრიანი 211 ცხენის ძრავა და 3 ლიტრი მოცულობა;
- 520 ცხ.ძ. W8 ძრავა და მოცულობა 4 ლიტრი. ორი ტურბინით;
- 420 ცხ.ძ. W8 ძრავა ორი ლიტრიანი ორი ტურბინით.
დენიელ გარსია: ინსპირაცია და ავტო ინდუსტრია
ცნობილმა ესპანელმა ავტომობილების დიზაინერმა დანიელ გარსიამ უკვე გააოცა მსოფლიო საზოგადოება საავტომობილო ინდუსტრიის მომავლის ხედვით. კონცეპტუალური მანქანით, რომელიც არის ფუტურისტული Audi A9, მან ყველასთვის გასაგები გახადა, რომ აპირებს თანაბრად დაუპირისპირდეს საავტომობილო სეგმენტის ისეთ ცნობილ ლიდერებს, როგორებიცაა Porsche Panamera და Lamborghini Estoque.
დიზაინის პროექტის ავტორის თავდაპირველი იდეა არ შემოიფარგლებოდა ნანოტექნოლოგიური მასალის გამოყენებით უწყვეტი პანორამული სახურავით, რომლის აღდგენა შესაძლებელია უნებართვო მექანიკური ზემოქმედების შედეგად დაზიანების შემთხვევაში და კონცეფციის შესაძლებლობით შეცვალოს შუქის ამრეკლავი და შესაბამისად, სხეულის ფერი (ორმხრივად პრიალადან მქრქალიდან). დანიელ გარსია ძალიან ფრთხილად მიუახლოვდა მის საძაგელში თანამედროვე ძრავის სისტემის დანერგვას. ამ გაგებით, მან Audi A9 აღჭურვა ჰიბრიდული ძრავით, რომელსაც შეუძლია თხევადი საწვავით და ელექტროენერგიით მუშაობა. უფრო მეტიც, ელექტრო კონსტრუქცია შედგება ოთხი დამოუკიდებელი ძრავისგან, რომლებიც დამონტაჟებულია მანქანის თითოეულ ბორბალზე.
თავად დიზაინერის თქმით, მან Audi A9- ის შექმნის ინსპირაცია ფუტურისტული არქიტექტურის თანამედროვე შემოქმედებიდან მიიღო. მაგალითად, მასზე დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა ვალენსიაში არქიტექტორ სანტიაგო კალატრავას მიერ La Ciudad de las Artes y de las Ciencias (ხელოვნებისა და მეცნიერების ქალაქი). დანიელ გარსიამ აღიარა, რომ იქ ყოფნისას, როგორც ჩანს, ის ჩაფლული იყო მომავლის ატმოსფეროში, დღიდან ერთი საუკუნის დაშორებით. მისი მანქანის შექმნა ზუსტად იგივე გამოიყურება, რომელიც უახლოეს მომავალში მასობრივ წარმოებაში უნდა დაიწყოს.
სერიული გამოცემა
დეტალების სიმცირის მიუხედავად, ცნობილია, რომ Audi A9- ის კუპეებისა და კაბრიოლეტების წარმოება მოხდება ნეკარსულმში (გერმანიაში, შტუტგარტის ადმინისტრაციული რაიონი). წინასწარი ინფორმაციით, საწყისი ფასი დაახლოებით 140 ათასი აშშ დოლარი უნდა იყოს.
სავარაუდოდ, Audi ცდილობს ლიდერი აიღოს საავტომობილო ბაზრის ამ სეგმენტში. ამასთან, ეს საავტომობილო გიგანტი თავის ქუსლებზე იმყოფება ტრადიციული მძიმე კონკურენტებისგან ევროპასა და ამერიკიდან.მაგალითად, Mercedes-Benz- მა სასამართლოს უკვე წარუდგინა თავისი ახალი CL მოდელი, ხოლო Porsche, Aston Martin და სხვა პრობლემები არ აპირებენ არსებული პოზიციების დათმობას.
